Kenteken check 80-GJZ-2
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 128.578 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80GJZ2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.2 FSI (2008) – Kenteken 80-GJZ-2
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.2 FSI (2008) – Kenteken 80-GJZ-2
Onderhoud Audi A4 Avant 3.2 FSI (2008) – Kenteken 80-GJZ-2
Veiligheid Audi A4 Avant 3.2 FSI (2008) – Kenteken 80-GJZ-2
Prestaties Audi A4 Avant 3.2 FSI (2008) – Kenteken 80-GJZ-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 3.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1705 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6-motor met 265 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Pro Line Business uitrusting
- Handgeschakelde 6-bak voor directe rijbeleving
- Goede wegligging en sportieve prestaties
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Aandachtspunten
- Timing chain spanners kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Koppeling en versnellingsbak slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor 195 pk benzine
- Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-GJZ-2 is een beige Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro Pro Line Business uit 2008 met een krachtige 3197cc V6-motor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €55.915.
De 3.2 FSI motor (motorcode CDAA/CJEB afhankelijk van bouwjaar) is een 3197cc V6 met directe benzine-injectie, goed voor circa 195 kW (265 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele vermogen en goede prestaties, met een topsnelheid rond 250 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 6,3 seconden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik is bij sommige exemplaren een aandachtspunt, vooral bij onvoldoende onderhoud. Turbo's zijn niet van toepassing, want dit is een atmosferische motor zonder turbo.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en biedt een directe rijbeleving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-1000 euro afhankelijk van werkplaats. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 195 pk (143 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro Pro Line Business uit 2008 met kenteken 80-GJZ-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingspanners en olieverversingen. Controleer op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op slijtage aan koppeling en vierwielaandrijving. Een uitgebreide proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze beige Audi A4 Avant met kenteken 80-GJZ-2 uit 2008 is een sportieve en praktische middenklasse combi met sterke 3.2 FSI V6-motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en onderhoudsissues om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,595 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
APK keuring details: 16
APK keuring details: 11
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 3.2 FSI (80-GJZ-2)
Wat is de APK status van 80-GJZ-2?
De APK van 80-GJZ-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-GJZ-2 een import auto?
Nee, 80-GJZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-GJZ-2 gehad?
80-GJZ-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CDAA of CJEB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de spanners kunnen bij hoge kilometerstanden slijten en problemen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 195 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de distributieketting gaat tikken of speling krijgt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Kenmerken:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektronische storingen (EDL/ABS)
Elektronische differentieel- en remsystemen kunnen storingen vertonen door sensorproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde tractiecontrole.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
