Kenteken check 80-HHH-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 294.872 km (peildatum sep 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 80HHH3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken 80-HHH-3
Waardebehoud Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken 80-HHH-3
Onderhoud Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken 80-HHH-3
Veiligheid Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken 80-HHH-3
Prestaties Ford C-MAX 1.6 (2008) – Kenteken 80-HHH-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford C-MAX 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1334 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6-16V Duratec Sigma motor met 100 pk.
- Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en flexibiliteit.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en onderhoudsvriendelijk.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km).
- Goede wegligging en stuurprecisie voor een MPV.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar.
- Licht olieverbruik kan optreden, vereist regelmatig controle.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor zware belading of snelweg inhaalacties.
- Interieur en materialen voelen wat gedateerd aan na 15+ jaar.
- Marktwaarde is relatief laag, wat ook duidt op veroudering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-HHH-3 is een grijze Ford C-Max 1.6-16V Ghia uit 2008 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 74 kW (100 pk) levert. Deze voorwielaangedreven midi-MPV werd nieuw geleverd voor circa €26.300 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige motor.
De 1.6-16V benzinemotor in deze Ford C-Max is onderdeel van de Ford Duratec Sigma-serie, met motorcode vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Sigma'. De motor heeft een inhoud van 1596 cc, 4 cilinders in lijn, 16 kleppen en levert 74 kW (100 pk) bij 6000 tpm met een koppel van circa 145-150 Nm bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en DOHC. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn doorgaans betrouwbaar.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en passend bij deze motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingvervanging rond 150.000 km. De handling van de C-Max is goed voor een MPV, met een scherp stuurgevoel en stabiele wegligging dankzij de onafhankelijke voorwielophanging en multilink achterwielophanging.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 74 pk benzinemotor bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600 tot €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford C-Max 1.6-16V Ghia met kenteken 80-HHH-3 uit 2008 is het belangrijk om distributieketting en olieverbruik te controleren, evenals de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische, betrouwbare MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Ford C-Max met kenteken 80-HHH-3 uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het segment van midi-MPV's. Met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op distributieketting en onderhoudshistorie voor een probleemloze ervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 40
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 08
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Reflector beschadigd
APK keuring details: 26
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford C-MAX 1.6 (80-HHH-3)
Wat is de APK status van 80-HHH-3?
De APK van 80-HHH-3 is verlopen op 25-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-HHH-3 een import auto?
Nee, 80-HHH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-HHH-3 gehad?
80-HHH-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V benzinemotor in de Ford C-Max 2007?
De motorcode is doorgaans onderdeel van de Ford Duratec Sigma-serie, vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Sigma' motor, met 1596 cc inhoud.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 74 kW, wat overeenkomt met ongeveer 100 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn lichte olieverbruik en slijtage van de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan licht olieverbruik vertonen, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Remmen slijtage
Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1334 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
