Kenteken check 80-LG-LZ
APK verlopen - 5+ eigenaars - 202.825 km (peildatum jun 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80LGLZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2003) – Kenteken 80-LG-LZ
Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2003) – Kenteken 80-LG-LZ
Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2003) – Kenteken 80-LG-LZ
Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2003) – Kenteken 80-LG-LZ
Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2003) – Kenteken 80-LG-LZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1422 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.8 MZR benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met 5 zitplaatsen
- Goede rijeigenschappen en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Redelijk ruime bagageruimte (circa 492 liter)
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk versus WLTP
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (120 pk) voor sportieve rijders
- Energielabel G, dus hogere wegenbelasting en milieuheffingen
- Verouderde technologie en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 80-LG-LZ is een rode Mazda 6 Sport 1.8i Exclusive uit 2003 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 88 kW (120 pk) levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2002 combineert een handgeschakelde transmissie met een middenklasse carrosserie en had een nieuwprijs van circa €23.690.
De 1798cc motor van deze Mazda 6 Sport is onderdeel van de MZR-motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als LF-VE. Het is een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, zonder turbo, met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,8:1. Deze motor levert 88 kW (120 pk) bij 5500 tpm en 165 Nm koppel bij 4300 tpm. Bekende motorproblemen zoals timing chain issues of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo-gerelateerde problemen omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Mazda 6 1.8i Exclusive staat bekend als betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 88 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sport 1.8i Exclusive met kenteken 80-LG-LZ uit 2003 is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer de staat van de koppeling en remmen. De carrosserie kan bij oudere modellen roest vertonen, vooral bij slecht onderhouden exemplaren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Mazda 6 Sport met kenteken 80-LG-LZ uit 2003 is een betrouwbare middenklasse hatchback met een degelijke 1.8-liter MZR benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De bedrading van de aanhanger zit los of is niet goed bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bedrading van de aanhanger zit los of is niet goed bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 27
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (80-LG-LZ)
Wat is de APK status van 80-LG-LZ?
De APK van 80-LG-LZ is verlopen op 01-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-LG-LZ een import auto?
Nee, 80-LG-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-LG-LZ gehad?
80-LG-LZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8i motor in de Mazda 6 Sport uit 2002?
De motorcode is meestal LF-VE, een 1.8-liter MZR benzinemotor met 4 cilinders en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €192 tot €211 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sport 1.8i Exclusive uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting speling
Bij sommige oudere 1.8 MZR motoren kan de distributieketting speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, hogere pedaaldruk, schakelen hapert
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kunnen de wielkasten en onderzijde roesten, vooral bij oudere modellen uit 2002.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten
Versleten wielophanging bussen
Na jaren intensief gebruik kunnen de rubberen bussen van de wielophanging verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en minder rijcomfort.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag
Elektronische storingen (lichtmodule)
Soms kunnen storingen optreden in de lichtmodule, wat leidt tot defecte verlichting of storingsmeldingen.
Herkenningspunten:
Knipperende of uitvallende verlichting, foutmeldingen op dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1422 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 6 Sport 1.8 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
