Kenteken check 80-NR-VL
APK verlopen - 5+ eigenaars - 392.037 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 80NRVL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jaguar S-Type 3.0 V6 (2004) – Kenteken 80-NR-VL
Waardebehoud Jaguar S-Type 3.0 V6 (2004) – Kenteken 80-NR-VL
Onderhoud Jaguar S-Type 3.0 V6 (2004) – Kenteken 80-NR-VL
Veiligheid Jaguar S-Type 3.0 V6 (2004) – Kenteken 80-NR-VL
Prestaties Jaguar S-Type 3.0 V6 (2004) – Kenteken 80-NR-VL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar S-Type 3.0 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1676 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 V6 motor met karakteristiek geluid
- Comfortabele en luxe grote middenklasse sedan met klassieke Jaguar styling
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief zeldzaam en onderscheidend model in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Minpunten
- Timingketting en kettingspanners kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik voor hedendaagse maatstaven
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare sedans
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 80-NR-VL is een blauwe Jaguar S-type uit 2004 met een 2967cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €65.820 en biedt een combinatie van klassieke Jaguar-stijl en krachtige prestaties.
De motor in deze Jaguar S-type 3.0 V6 is de AJ-V6 2967cc zescilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode AJ30. Deze motor levert ongeveer 179 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 243 pk (internationaal, 179 kW) bij 6800 tpm en een koppel van circa 293 Nm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een betrouwbare maar complexe timingketting die regelmatig onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de timingketting en kettingspanners, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair draaien en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Jaguar S-type is een 4-traps automaat (AW55-50SN), die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar ook om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen en soms dure reparaties. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om de levensduur te verlengen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door de complexiteit van de unit en de kosten van onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een auto uit 1999 met deze motorinhoud en gewicht. Wegenbelasting voor een 179 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties aan motor of transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden Jaguar S-type 3.0 V6 uit 1999 ligt anno 2025 tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Jaguar S-type 3.0 V6 Sport met kenteken 80-NR-VL is het essentieel om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timingketting en automatische transmissie. Vraag naar recente vervanging van de ketting en inspectie van de automaat. Let op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Controleer ook de carrosserie op roest en de staat van het interieur. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke Jaguars die een krachtige en comfortabele sedan zoeken, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Jaguar S-type met kenteken 80-NR-VL uit 2004 is een stijlvolle en krachtige grote middenklasse sedan met een karakteristieke 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende technische aandachtspunten kent, zoals de timingketting en automaat, biedt hij een unieke rijervaring en een goede balans tussen comfort en prestaties. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is dit een waardevolle klassieker met een redelijke marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar S-Type 3.0 V6 (80-NR-VL)
Wat is de APK status van 80-NR-VL?
De APK van 80-NR-VL is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-NR-VL een import auto?
Nee, 80-NR-VL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-NR-VL gehad?
80-NR-VL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Jaguar S-type uit 1999?
De motorcode is AJ30, een 2967cc zescilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze Jaguar S-type 3.0 V6?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan problemen krijgen door slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 179 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar S-type 3.0 V6?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km).
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Slijtage en rek van de timingketting en kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie defecten
Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien en verminderde motorprestaties.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in dashboard en comfortsystemen.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1676 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.