Kenteken check RX-522-K
1+ eigenaars - 111.459 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor RX522K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar S-Type 3.0 V6 (2005) – Kenteken RX-522-K
Waardebehoud Jaguar S-Type 3.0 V6 (2005) – Kenteken RX-522-K
Onderhoud Jaguar S-Type 3.0 V6 (2005) – Kenteken RX-522-K
Veiligheid Jaguar S-Type 3.0 V6 (2005) – Kenteken RX-522-K
Prestaties Jaguar S-Type 3.0 V6 (2005) – Kenteken RX-522-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar S-Type 3.0 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Karakteristieke en soepele 3.0 V6 motor met 179 pk
- Stijlvolle en tijdloze Britse sedan met luxe interieur
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Relatief zeldzaam model met potentieel waardebehoud
- Degelijke bouwkwaliteit en achterwielaandrijving voor dynamiek
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Brandstofverbruik hoger dan moderne auto's
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Elektronische storingen komen voor bij ouder wordende exemplaren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken RX-522-K is een grijze Jaguar S-type 3.0 V6 Sport uit 2005 met een 2967cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving heeft een origineel nieuwprijs van circa €65.500 en biedt een klassieke Britse rijervaring gecombineerd met sportieve prestaties.
De 3.0 V6 motor in deze Jaguar S-type draagt meestal de motorcode J01FC of J01FB, een 2967cc DOHC V6 met 24 kleppen en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 179 pk (volgens Nederlandse specificaties) tot 235 pk (internationaal) en 216 lb-ft koppel. De motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristiek geluid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische V6, injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven door vervuiling of slijtage.
De handgeschakelde versies van de Jaguar S-type 3.0 V6 zijn relatief zeldzaam; meestal werden automaten geleverd. De handbak is een 5- of 6-versnellingsbak, robuust maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van vloeistoffen aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor 179 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1200, exclusief grotere reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn door de luxe aard van de auto en beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Jaguar S-type 3.0 V6 Sport met kenteken RX-522-K uit 2005 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak bij handgeschakelde modellen. Let op roestvorming en elektrische storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Britse sedans met sportieve inslag, mits goed onderhouden.
Deze grijze Jaguar S-type met kenteken RX-522-K uit 2005 is een stijlvolle en krachtige sedan met een karakteristieke 3.0 V6 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een unieke rijervaring en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is het een waardevolle klassieker met een redelijke marktwaarde en typische Jaguar charme.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar S-Type 3.0 V6 (RX-522-K)
Is RX-522-K een import auto?
Ja, RX-522-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RX-522-K gehad?
RX-522-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Jaguar S-type 2004?
De motorcode is meestal J01FC of J01FB, een 2967cc DOHC V6 motor met 24 kleppen en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is robuust maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling; regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 179 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Jaguar S-type?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €9.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanners en ketting slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De 3.0 V6 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage bij handgeschakelde versies
De koppeling kan vroegtijdig slijten door zwaar gebruik of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen en sensorproblemen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in sensoren en elektrische componenten, zoals ABS, airco en dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
