Kenteken check 80-RJD-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 301.460 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80RJD3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 80-RJD-3
Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 80-RJD-3
Onderhoud Ford Fiesta 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 80-RJD-3
Veiligheid Ford Fiesta 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 80-RJD-3
Prestaties Ford Fiesta 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 80-RJD-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1100 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCi dieselmotor met 70 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties vereisen
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel iets hoger dan benzine
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-RJD-3 is een witte Ford Fiesta uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en de Titanium-uitvoering. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van €19.316 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.
De 1.6 TDCi motor in deze Ford Fiesta heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 70 pk (52 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de Ford DLD-416, onderdeel van de DLD motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een compacte auto. De motor maakt gebruik van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, problemen met de turbo zoals olielekkage of lag, en defecte brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatig lopen of startproblemen. Ook is er soms verhoogd olieverbruik gemeld, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer een slipkoppeling en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. De handling van de Fiesta is sportief voor zijn klasse, met een goed weggedrag dankzij de voorwielaandrijving en een goed afgestemde ophanging met MacPherson-voorpoten en een starre achteras.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium uit 2008 met kenteken 80-RJD-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, roestvorming en de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met een goede uitrusting en degelijke rijeigenschappen.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken 80-RJD-3 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een 1560cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Titanium-uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Met goed onderhoud kan deze Fiesta nog jaren plezier bieden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,479 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,145 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 58
APK keuring details: 05
APK keuring details: 02
De band is beschadigd, Een deel van de stuurinrichting is vervormd
APK keuring details: De band is beschadigd, Een deel van de stuurinrichting is vervormd
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.6 TDCi (80-RJD-3)
Wat is de APK status van 80-RJD-3?
De APK van 80-RJD-3 is verlopen op 01-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-RJD-3 een import auto?
Nee, 80-RJD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-RJD-3 gehad?
80-RJD-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in deze Ford Fiesta?
De motorcode is meestal DLD-416, onderdeel van de Ford DLD motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.6 TDCi motor?
Deze motor levert ongeveer 70 pk (52 kW).
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Startproblemen, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals leiden tot olieverlies.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Fiesta 1.6 TDCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|