Kenteken check 80-SH-RL
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 328.416 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 80SHRL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d Touring (2006) – Kenteken 80-SH-RL
Waardebehoud BMW 530d Touring (2006) – Kenteken 80-SH-RL
Onderhoud BMW 530d Touring (2006) – Kenteken 80-SH-RL
Veiligheid BMW 530d Touring (2006) – Kenteken 80-SH-RL
Prestaties BMW 530d Touring (2006) – Kenteken 80-SH-RL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1755 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 3.0L 6-cilinder turbodiesel (M57 motor) met 218 pk en 500 Nm koppel
- Ruime en praktische Touring uitvoering met 500 tot 1650 liter bagageruimte
- Comfortabele automaat (6-traps ZF) met soepele schakelkarakteristiek
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,0-7,5 l/100 km)
- Hoge bouwkwaliteit en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- Degelijke wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerd chassis
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure motorschade
- Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen en roetuitstoot veroorzaakt
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en olielekkages vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral bij motor- en transmissieproblemen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-SH-RL is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2006 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 530d High Executive uit 2004, is een ruime en krachtige combi in het groot-midden segment met een nieuwprijs van €83.920.
De motor in deze BMW 530d Touring is de 2993cc inline 6-cilinder turbodiesel, met motorcode M57D30 (M57D30TÜ2 voor de faceliftversie). Deze levert ongeveer 218 pk (160 kW) en 500 Nm koppel bij 2000 rpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, mede dankzij de common rail brandstofinjectie en turbo. Echter, bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (ZF 6HP19), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal gesproken zijn de onderhoudskosten beheersbaar mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (circa 6,0-6,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen duurder uitvallen, vooral bij motor- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een BMW 530d Touring 2006 met kenteken 80-SH-RL is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer op olielekkages. Controleer ook de werking van de automaat en eventuele foutcodes. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken 80-SH-RL uit 2006 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudshistorie zorgvuldig controleren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,416 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De koordlagen van de luchtveerbalg zijn beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 31
APK keuring details: 07
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 11
APK keuring details: 00
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d Touring (80-SH-RL)
Wat is de APK status van 80-SH-RL?
De APK van 80-SH-RL is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-SH-RL een import auto?
Nee, 80-SH-RL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-SH-RL gehad?
80-SH-RL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 530d Touring uit 2004?
De motorcode is M57D30, een 3.0 liter inline 6-cilinder turbodiesel met ongeveer 218 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 530d?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automaat mechatronica en olielekkages
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden en onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen, olielekkage onder de auto.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Oudere motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
