Kenteken check 80-STX-6

APK verlopen - 7 eigenaars - 285.795 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-117623
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
80-STX-6
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra 1.3 CDTI ecoFlex
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-STX-6: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Diesel
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 80-STX-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
7

Waardebehoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 80-STX-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 80-STX-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 80-STX-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
61

Prestaties Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (2011) – Kenteken 80-STX-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 28.298
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
463 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
A13DTE
Soortgelijke auto's in NL
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
871 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.3 CDTi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Compacte en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2009

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor wie meer power wenst
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken 80-STX-6 is een bruine Opel Astra 1.3 CDTi S/S Cosmo uit 2011 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.895. De auto is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.

De motorcode van de 1248cc 1.3 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra is meestal de Z13DTJ of een vergelijkbare variant binnen de Fiat/Opel 1.3 MultiJet motorfamilie. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 70 tot 90 pk, afhankelijk van afstemming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak (meestal F17 type) is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €500-€800 afhankelijk van werkplaats.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Opel Astra 1.3 CDTi S/S Cosmo uit 2009 met kenteken 80-STX-6 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en let op eventuele motorstoringen of rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, compacte diesel met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze bruine Opel Astra met kenteken 80-STX-6 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een degelijke 1.3 CDTi dieselmotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €900
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
13 mei 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
15 april 2023
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 november 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

28 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

25 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

2 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

29 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel

29 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 1
mei 2023
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 2
mei 2023
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 3
mei 2023
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 4
mei 2023
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 5
mei 2023
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 6
april 2024
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 7
april 2024
Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex 2011 – Afbeelding 8
april 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-01-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A13DTE
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1248 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,42 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 667 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,5 s
Topsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex (80-STX-6)

Wat is de APK status van 80-STX-6?

De APK van 80-STX-6 is verlopen op 04-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-STX-6 een import auto?

Nee, 80-STX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-STX-6 gehad?

80-STX-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Opel Astra 1.3 CDTi?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 1.3 CDTi dieselmotor?

De motorcode is meestal Z13DTJ, onderdeel van de Fiat/Opel 1.3 MultiJet motorfamilie.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Opel Astra?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren.

Hoeveel pk levert deze motor?

Deze variant levert ongeveer 70 pk (66 kW).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra 1.3 CDTI ecoFlex in Nederland

Voertuig Registratie