Kenteken check 80-TBD-8
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 217.197 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 80TBD8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 80-TBD-8
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 80-TBD-8
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 80-TBD-8
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 80-TBD-8
Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2012) – Kenteken 80-TBD-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en tijdloos cabrioletdesign met softtop voor open rijden.
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 155 pk.
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
- Ruime uitrusting in Pro Line uitvoering met luxe opties.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of gebrek aan onderhoud.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-premium cabriolets.
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vereisen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 80-TBD-8 is een bruine Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €59.910 en combineert sportief rijplezier met luxe en comfort.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi A5 Cabriolet uit 2011 is doorgaans CDNB of een vergelijkbare variant binnen de EA888 motorfamilie. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 155 pk (114 kW) in de Pro Line uitvoering, met een maximum koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automatische transmissie in deze Audi A5 Cabriolet is een 6- of 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling) of een klassieke automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olieverversing verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Pro Line uit 2011 met kenteken 80-TBD-8 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn essentieel. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat en controleer het olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Deze bruine Audi A5 Cabriolet met kenteken 80-TBD-8 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,295 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,655 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,654 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,454 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
APK keuring details: 08
APK keuring details: 57
APK keuring details: 00
APK keuring details: 50
APK keuring details: 15
APK keuring details: 16
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (80-TBD-8)
Wat is de APK status van 80-TBD-8?
De APK van 80-TBD-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 80-TBD-8 een import auto?
Nee, 80-TBD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-TBD-8 gehad?
80-TBD-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal CDNB, behorend tot de EA888 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen door mechatronica slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting springen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen waardoor vermogensverlies en rookontwikkeling optreden.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren gebruik slijtage, lekkage of mechanische problemen vertonen.
Signalen:
Waterlekkage, scheuren in stof, problemen met openen/sluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
