Kenteken check 80-XBL-1

APK verlopen - 3+ eigenaars - 352.226 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-248903
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
80-XBL-1
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-XBL-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 80-XBL-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 80-XBL-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 80-XBL-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 80-XBL-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 80-XBL-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 27.081
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
564 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
A13DTE
Aantal in Nederland
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.041 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1471 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig dieselverbruik rond 4,1 l/100 km in praktijk iets hoger maar nog steeds zuinig
  • Compacte maar ruime combi, praktisch voor gezin en bagage
  • Betrouwbare 1.3 CDTi motor met kettingaandrijving (minder onderhoud dan riem)
  • Handgeschakelde versnellingsbak geeft directe controle en is relatief eenvoudig te onderhouden
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
  • Start/stop systeem (S/S) voor extra brandstofbesparing in stadsverkeer

Aandachtspunten

  • Injectoren kunnen vastlopen of defect raken, reparatie kostbaar
  • Turbo kan slijtage vertonen, soms dure reparatie
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, koppeling slijtage mogelijk
  • Beperkte motorprestaties, relatief 'mager' vermogen voor langere snelwegritten
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gewenst bij sommige exemplaren
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine, circa €350-450 per jaar

Gedetailleerde analyse

Kenteken 80-XBL-1 is een witte Opel Astra Sports Tourer uit 2012 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor, type 1.3 CDTi S/S Business Edition uit 2010. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €25.645.

De motorcode van de 1248cc 1.3 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra is A13DTE. Het is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 70 pk (95 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van uitvoering). Deze motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer injectorfalen, vastzittende injectoren in de cilinderkop, en soms verhoogd olieverbruik. De turbo kan ook slijtage vertonen, maar is minder vaak een probleem dan injectoren. De motor is relatief zuinig, met een officieel verbruik rond 4,1 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De handgeschakelde transmissie van deze Astra 1.3 CDTi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals slijtage aan synchronisatieringen en soms voortijdige slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodiek olie verversen aanbevolen. Reparaties aan de bak kunnen prijzig zijn, vooral bij versnellingsbakrevisie of vervanging.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Astra 1.3 CDTi liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals injectoren of turbo kunnen incidenteel hogere kosten geven. Wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een redelijk waardebehoud, maar door de leeftijd en motorinhoud is de marktwaarde momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTi S/S Business Edition met kenteken 80-XBL-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op injectoren en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto is geschikt voor zuinig rijden en dagelijks gebruik, maar verwacht geen krachtige prestaties. De combinatie van praktische ruimte en zuinigheid maakt het een goede keuze voor wie een compacte dieselcombi zoekt.

Deze witte Opel Astra Sports Tourer met kenteken 80-XBL-1 uit 2012 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.3 CDTi motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals injectoren en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €900
Lichtmetalen velgen €490
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De rem- of parkeerremkabel is gebroken

16 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

16 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

31 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-09-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code A13DTE
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1248 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 629 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,6 s
Topsnelheid 174 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex (80-XBL-1)

Wat is de APK status van 80-XBL-1?

De APK van 80-XBL-1 is verlopen op 22-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-XBL-1 een import auto?

Nee, 80-XBL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-XBL-1 gehad?

80-XBL-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3 CDTi motor in deze Opel Astra?

De motorcode is A13DTE, een 1248cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 70 pk.

Hoe betrouwbaar is de 1.3 CDTi motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren en turbo kunnen problemen geven. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Officieel rond 4,1 l/100 km, in de praktijk vaak 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

Soms slijten synchronisatieringen in de handgeschakelde bak en kan de koppeling sneller slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Afhankelijk van staat en kilometerstand tussen €3.000 en €5.000.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Injectorfalen en vastzittende injectoren

Injectoren kunnen defect raken of vastzitten in de cilinderkop, wat leidt tot motorstoringen en startproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Sports Tourer 1.3 CDTI ecoFlex modellen

Voertuig Registratie