Kenteken check 80-XFH-3

APK verlopen - 3 eigenaars - 266.289 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-252625
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
80-XFH-3
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 80-XFH-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Diesel
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 80-XFH-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 80-XFH-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 80-XFH-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 80-XFH-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 80-XFH-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.110
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
668 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
A20DT
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Populariteit
719 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1701 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
  • Degelijke 2.0 CDTI dieselmotor met 96 pk, voldoende voor dagelijks gebruik.
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km).
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
  • Goede wegligging en remmen voor een auto in deze klasse.
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.

Nadelen

  • Timing chain kan rond 130.000-150.000 km slijten, kostbare reparatie.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
  • Schakelkabels kunnen corroderen en vastlopen, wat schakelen bemoeilijkt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud.
  • EGR-systeem en DPF kunnen verstopt raken bij veel korte ritten.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 80-XFH-3 is een groene Opel Zafira Tourer uit 2012 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 CDTI Cosmo) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.645 en levert 96 pk. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 1956cc motor in deze Opel Zafira Tourer draagt meestal de motorcodes DTJ of DTH, beide 2.0 CDTI dieselmotoren met 4 cilinders en ongeveer 96 pk vermogen. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele terugkerende problemen zoals een kwetsbare kettingaandrijving (timing chain) die rond 130.000 tot 150.000 km kan slijten, wat een kostbare reparatie kan zijn omdat de motor of versnellingsbak deels gedemonteerd moet worden. Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies of storingen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd. Het EGR-systeem en roetfilter (DPF) kunnen ook verstopt raken, vooral bij veel korte ritten zonder voldoende opwarmtijd.

De handgeschakelde transmissie van deze Zafira Tourer is meestal een 6-versnellingsbak (M32 of F40). Bekende defecten zijn onder meer vastlopende of versleten koppelingen en versnellingsbakproblemen zoals versleten lagers of synchronisatieringen. Ook kunnen de schakelkabels corroderen en vastlopen, vooral bij vochtige omstandigheden, wat het schakelen bemoeilijkt of onmogelijk maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en kabels zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Zafira Tourer liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo revisie kunnen enkele duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 4,8-5,2 l/100 km liggen, afhankelijk van rijstijl en belading.

Bij aankoop van een Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo (2011) met kenteken 80-XFH-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en inspectie van turbo en injectoren. Let op eventuele storingsmeldingen zoals 'limp mode' en controleer of de schakelkabels soepel functioneren. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook op roest en de staat van het EGR-systeem en DPF. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een relatief zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze groene Opel Zafira Tourer met kenteken 80-XFH-3 uit 2012 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 CDTI dieselmotor. Hoewel er enkele bekende technische aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde problemen is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime dieselauto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €900
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,289 km geregistreerd

XXX,289 km
INFO
4 februari 2024
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

17 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

19 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

1 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

20 mei 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Foto's

Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
april 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
april 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
april 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
april 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 5
april 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 6
oktober 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 7
oktober 2024
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 8
oktober 2024

+7

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-06-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A20DT
Type motor Diesel
Motorinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,66 m
Breedte 1,88 m
Totale hoogte 1,69 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 662 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Maximumsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex (80-XFH-3)

Wat is de APK status van 80-XFH-3?

De APK van 80-XFH-3 is verlopen op 01-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 80-XFH-3 een import auto?

Nee, 80-XFH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 80-XFH-3 gehad?

80-XFH-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI in de Opel Zafira Tourer 2011?

De motorcodes zijn meestal DTJ of DTH voor de 1956cc 2.0 CDTI dieselmotor in deze Zafira Tourer.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan rond 130.000 tot 150.000 km slijten, wat een kostbare reparatie is omdat de motor deels gedemonteerd moet worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,8-5,2 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

Ja, vooral corrosie en vastlopen van schakelkabels kunnen het schakelen bemoeilijken. Ook slijtage van de koppeling komt voor.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals timing chain vervanging.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving van de motor kan verslijten rond 130.000-150.000 km, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren defect

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Schakelkabels corrosie

Corrosie en vastlopen van schakelkabels kunnen het schakelen bemoeilijken of onmogelijk maken.

Herkenningspunten:

Schakelen gaat stroef of niet, versnellingspook blijft vastzitten.

Laag
Motor

EGR en DPF verstopping

Verstopping van het EGR-systeem en roetfilter door korte ritten zonder voldoende opwarming.

Herkenningspunten:

Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFlex kentekens

Model Kenteken