Kenteken check 80-ZR-TR
APK verlopen - 3+ eigenaars - 248.283 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 80ZRTR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Zafira 1.7 CDTI (2008) – Kenteken 80-ZR-TR
Waardebehoud Opel Zafira 1.7 CDTI (2008) – Kenteken 80-ZR-TR
Onderhoud Opel Zafira 1.7 CDTI (2008) – Kenteken 80-ZR-TR
Veiligheid Opel Zafira 1.7 CDTI (2008) – Kenteken 80-ZR-TR
Prestaties Opel Zafira 1.7 CDTI (2008) – Kenteken 80-ZR-TR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Zafira 1.7 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1600 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Zuinig en relatief krachtige 1.7 CDTi dieselmotor met 92 pk
- Degelijke handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Betaalbare onderhoudskosten in vergelijking met grotere dieselmotoren
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk goede marktwaarde voor een MPV uit 2005
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo slijtage komt regelmatig voor bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen
Volledige analyse
Kenteken 80-ZR-TR is een zwarte Opel Zafira 1.7 CDTi Business uit 2008 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €31.145 en is voorzien van voorwielaandrijving, ideaal voor gezinnen die ruimte en zuinigheid zoeken.
De 1.7 CDTi motor met 1686cc is een inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als Z17DTH of varianten daarvan. Deze levert ongeveer 92 pk (68 kW) en 280 Nm koppel bij 2300 tpm. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingproblemen en turbo slijtage. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage aan zuigerveren en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en onregelmatige loop.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering, met een goede reputatie voor duurzaamheid. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatiering problemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor 92 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Zafira 1.7 CDTi Business met kenteken 80-ZR-TR uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op ketting- en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Zafira met kenteken 80-ZR-TR uit 2008 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.7 CDTi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals ketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die ruimte en degelijkheid zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,283 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 47
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Kleur van verplicht licht is incorrect
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Zafira 1.7 CDTI (80-ZR-TR)
Wat is de APK status van 80-ZR-TR?
De APK van 80-ZR-TR is verlopen op 27-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-ZR-TR een import auto?
Nee, 80-ZR-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-ZR-TR gehad?
80-ZR-TR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi dieselmotor in de Opel Zafira 2005?
De motorcode is meestal Z17DTH of een variant daarvan, een 1.7 liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Zafira 1.7 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Zafira 1.7 CDTi uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren en turbo neemt het olieverbruik toe.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
