Kenteken check 81-JK-JL
APK geldig tot nov 2026 - 9+ eigenaars - 204.016 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 81JKJL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu YRV GTti (2002) – Kenteken 81-JK-JL
Waardebehoud Daihatsu YRV GTti (2002) – Kenteken 81-JK-JL
Onderhoud Daihatsu YRV GTti (2002) – Kenteken 81-JK-JL
Veiligheid Daihatsu YRV GTti (2002) – Kenteken 81-JK-JL
Prestaties Daihatsu YRV GTti (2002) – Kenteken 81-JK-JL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu YRV GTti geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1045 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Sportieve 1.3-16V turbomotor met 95 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Uniek model met goede bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig voor een turbo benzineauto
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte bagageruimte door compacte MPV-formaat
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-JK-JL is een rode Daihatsu Young RV uit 2002 met een 1298cc 4-cilinder 16-kleppen turbomotor die 95 pk levert. Deze mini-MPV met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor circa €18.999 en biedt een compacte, sportieve rijervaring.
De motor van deze Daihatsu Young RV is een 1.3-liter 4-cilinder met 16 kleppen en turbo, waarschijnlijk de K3-GTE motorcode, bekend uit Daihatsu's kleine sportieve modellen. Deze motor levert ongeveer 95 pk en heeft een compressieverhouding rond 9:1. De motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Young RV is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege de turbo en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland valt in een gematigde categorie, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen kostbaarder zijn.
Bij aankoop van een Daihatsu Young RV 1.3-16V Turbo met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automaat. Door de beperkte productie en specifieke motorvariant is het verstandig om een specialist te raadplegen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel rond €2.500 tot €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze rode Daihatsu Young RV met kenteken 81-JK-JL uit 2002 is een compacte, sportieve mini-MPV met een unieke 1.3-16V turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,947 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,238 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 49
Lekkende schokdemper, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 10
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu YRV GTti (81-JK-JL)
Wat is de APK status van 81-JK-JL?
De APK van 81-JK-JL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-JK-JL een import auto?
Nee, 81-JK-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-JK-JL gehad?
81-JK-JL heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-16V turbo in de Daihatsu Young RV?
De motorcode is waarschijnlijk K3-GTE, een 1.3-liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?
De wegenbelasting is afhankelijk van gewicht en provincie, maar valt meestal in een gematigde categorie voor benzineauto's rond 95 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €2.500 en €4.000.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen verouderen en storingen veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
