Kenteken check JK-155-F
APK verlopen - 2+ eigenaars - 128.000 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor JK155F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu YRV GTti (2002) – Kenteken JK-155-F
Waardebehoud Daihatsu YRV GTti (2002) – Kenteken JK-155-F
Onderhoud Daihatsu YRV GTti (2002) – Kenteken JK-155-F
Veiligheid Daihatsu YRV GTti (2002) – Kenteken JK-155-F
Prestaties Daihatsu YRV GTti (2002) – Kenteken JK-155-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Daihatsu YRV GTti bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1045 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Sportieve 1.3-16V turbomotor met 95 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Uniek model met goede bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig voor een turbo benzineauto
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte bagageruimte door compacte MPV-formaat
Uitgebreide analyse
Kenteken JK-155-F is een witte Daihatsu Young RV uit 2002 met een 1298cc 4-cilinder 16-kleppen turbomotor die 95 pk levert. Deze mini-MPV met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor circa €18.999 en biedt een compacte, sportieve rijervaring.
De motor van deze Daihatsu Young RV is een 1.3-liter 4-cilinder met 16 kleppen en turbo, waarschijnlijk de K3-GTE motorcode, bekend uit Daihatsu's kleine sportieve modellen. Deze motor levert ongeveer 95 pk en heeft een compressieverhouding rond 9:1. De motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze Young RV is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege de turbo en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland valt in een gematigde categorie, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen kostbaarder zijn.
Bij aankoop van een Daihatsu Young RV 1.3-16V Turbo met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de automaat. Door de beperkte productie en specifieke motorvariant is het verstandig om een specialist te raadplegen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel rond €2.500 tot €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte Daihatsu Young RV met kenteken JK-155-F uit 2002 is een compacte, sportieve mini-MPV met een unieke 1.3-16V turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
APK keuring details: 51
APK keuring details: 04
APK keuring details: 52
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 58
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu YRV GTti (JK-155-F)
Wat is de APK status van JK-155-F?
De APK van JK-155-F is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JK-155-F een import auto?
Ja, JK-155-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JK-155-F gehad?
JK-155-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3-16V turbo in de Daihatsu Young RV?
De motorcode is waarschijnlijk K3-GTE, een 1.3-liter 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?
De wegenbelasting is afhankelijk van gewicht en provincie, maar valt meestal in een gematigde categorie voor benzineauto's rond 95 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €2.500 en €4.000.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische componenten kunnen verouderen en storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
