Kenteken check 81-KJX-2

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 277.137 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-793202
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
81-KJX-2
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A6 2.8 FSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-KJX-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Audi A6 2.8 FSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 81-KJX-2

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 81-KJX-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 81-KJX-2

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 81-KJX-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Audi A6 2.8 FSI (2010) – Kenteken 81-KJX-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 57.241
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
263 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CCD
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
828 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A6 2.8 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Luxe en ruim interieur met hoogwaardige afwerking
  • Zeer comfortabele wegligging dankzij onafhankelijke wielophanging en quattro-aandrijving
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten vergeleken met automaat
  • Degelijke 2.8 FSI V6 motor met soepele prestaties
  • Goede passive veiligheid (airbags, ESP, ABS)
  • Stijlvol design dat nog steeds modern oogt

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting door hoge cilinderinhoud en vermogen
  • Matig brandstofverbruik, vooral in de stad
  • Bekende aandachtspunten bij motor (distributieketting, olieverbruik)
  • Dure onderdelen en arbeidsloon bij reparaties
  • Waardeverlies sneller dan bij compacte modellen
  • Beperkte actuele technologie (geen bluetooth, navigatie, etc.)

Uitgebreide analyse

Kenteken 81-KJX-2 is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2010 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en quattro vierwielaandrijving. Deze Pro Line Business uitvoering was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €53.445. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische specificaties, motorcode, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten, wegenbelasting, marktwaarde en waardebehoud.

De Audi A6 Limousine 2010 met kenteken 81-KJX-2 is uitgerust met de 2.8 FSI V6 benzinemotor (2773cc, 140pk). De motorcode voor deze specifieke motor is **BBJ** (let op: sommige bronnen noemen ook **BDX** voor latere jaren, maar voor 2008 is BBJ de meest voorkomende code). Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is een bekend zwak punt: slijtage of uitrekking kan leiden tot dure schade (categorie: motor, ernst: **orange**). Olieverbruik komt regelmatig voor bij hogere kilometerstanden (categorie: motor, ernst: **yellow**). Turbo- en injectorproblemen zijn bij deze benzinemotor zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij verwaarlozing of slecht onderhoud (categorie: motor, ernst: **yellow**). Regelmatig olie verversen en tijdige vervanging van de distributieketting zijn essentieel.

De handgeschakelde 6-bak in de Audi A6 Limousine 2010 met kenteken 81-KJX-2 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn versleten koppelingset (vooral bij veel stadsverkeer), synchro’s die kunnen gaan haperen en soms problemen met de versnellingsbakolie (categorie: transmissie, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met een automaat, maar een nieuwe koppeling kost al snel €800-€1.200 inclusief arbeid. Jaarlijkse APK en kleine service (olie, filters) kosten gemiddeld €200-€300. Grote beurt (60.000 of 90.000 km) kan oplopen tot €500-€700, afhankelijk van de garage.

Het praktijkverbruik van de 2.8 FSI V6 ligt rond de 1 op 9-10 (stad) en 1 op 12-13 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De tankinhoud is 70 liter. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 140pk (2008) bedraagt circa €88 per maand (2025). De huidige marktwaarde van een zwarte Audi A6 Limousine 2010 met kenteken 81-KJX-2 in goede staat ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere luxe sedans dalen sneller in waarde dan compacte modellen.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 81-KJX-2 uit 2010 is een comfortabele, degelijke auto met een luxe uitstraling en goede rij-eigenschappen. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor extra grip en veiligheid. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en overweeg een aankoopkeuring bij een gespecialiseerde garage.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 81-KJX-2 uit 2010 is een interessante optie voor de liefhebber van Duitse luxe en rijcomfort. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud en bekende problemen. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren plezier geven, mits je rekening houdt met de hogere vaste lasten (wegenbelasting, verzekering) en onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2025
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,240 km geregistreerd

XXX,240 km
INFO
11 mei 2019
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 januari 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

10 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

14 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

22 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

28 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 1
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 2
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 3
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 4
Audi A6 2.8 FSI 2010 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCD
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2773 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 190 pk (140 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,93 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,86 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 580 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 237 km/u
Verbruik gecombineerd 8,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 204 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A6 2.8 FSI (81-KJX-2)

Wat is de APK status van 81-KJX-2?

De APK van 81-KJX-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-KJX-2 een import auto?

Nee, 81-KJX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-KJX-2 gehad?

81-KJX-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 2.8 FSI V6?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 9 (stad) en 1 op 13 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een benzineauto van 140pk uit 2008.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Regelmatig olie verversen en tijdige grote beurten zijn essentieel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar een versleten koppeling of haperende synchro’s kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Incidenteel komen storingen in de boordcomputer of sensoren voor, maar structurele problemen zijn zeldzaam.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Uitrekken of slijtage van de ketting kan motorschade veroorzaken

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Transmissie

Versleten koppeling

Veel stadsverkeer of sportief rijgedrag versnelt slijtage

Signalen:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Gering risico
Chassis

Roestvorming

Vooral bij oudere exemplaren of slecht onderhoud

Signalen:

Roestplekken onder de auto, wielkasten

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A6 2.8 FSI modellen

Auto Nummerplaat