Kenteken check 81-LH-SZ

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 327.884 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-820956
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
81-LH-SZ
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-LH-SZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI 2003

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2003) – Kenteken 81-LH-SZ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
25

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2003) – Kenteken 81-LH-SZ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI (2003) – Kenteken 81-LH-SZ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI (2003) – Kenteken 81-LH-SZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI (2003) – Kenteken 81-LH-SZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 27.608
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
262 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
611 962
Vergelijkbare kentekens
108 voertuigen
Keren opgezocht
662 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare common-rail dieselmotor (OM611) met laag verbruik[5][7].
  • Degelijke, comfortabele afwerking en rij-eigenschappen passend bij het Mercedes-imago.
  • Robuuste handgeschakelde zesversnellingsbak met weinig bekende mankementen[5].
  • Goede trekkracht en koppel bij lage toeren, ideaal voor de snelweg en woon-werkverkeer.
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een Mercedes van deze leeftijd.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met de distributieketting (timing chain) bij hoge leeftijd/kilometerstand (zie onder).
  • Turbo en injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven, met dure reparaties tot gevolg.
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, sensoren) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren.
  • Interieur en bekleding slijten sneller dan bij nieuwere modellen.
  • Wegenbelasting is hoog voor een auto van deze leeftijd (ca. €1.200/jaar).
  • Waardebehoud is matig; de auto verliest gestaag aan waarde.

Volledige analyse

Kenteken 81-LH-SZ is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse uit 2003 met een 2148cc motor. Deze C 200 CDI Classic is een van de eerste generaties met de moderne common-rail dieselmotor, destijds een technische vooruitgang in de compacte middenklasse. De nieuwprijs bedroeg €37.550, wat destijds een forse investering was voor een diesel sedan. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

De Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2003 met kenteken 81-LH-SZ is uitgerust met een 2.1-liter (2148cc) viercilinder turbodiesel, motorcode OM611. Deze motor levert 85 kW (116 pk) bij 4200 tpm en een koppel van 250 Nm tussen 1400 en 2600 tpm[5][7]. De motor is voorzien van een turbo en intercooler, en heeft een compressieverhouding van 18.0:1[4][5]. De OM611-motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.

Deze blauwe C-klasse met kenteken 81-LH-SZ heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (vanaf december 2001 leverbaar)[5]. De transmissie is robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. Het schakelen verloopt soepel, maar bij hoge leeftijd en veel kilometers kunnen de synchronisatieringen slijten, wat tot moeilijk schakelen kan leiden. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag, tenzij er ingrijpende reparaties nodig zijn.

Het praktijkverbruik van de C 200 CDI Classic ligt rond de 6,1 l/100 km (NEDC)[5]. In de praktijk, vooral bij veel stadsverkeer, kan dit oplopen tot 7 à 8 l/100 km. De WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het NEDC-verbruik geeft een goede indicatie. De wegenbelasting voor een diesel met 85 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). De APK-kosten zijn standaard, maar oudere Mercedes-modellen kunnen soms extra aandachtspunten opleveren, zoals roest of elektronische storingen.

De marktwaarde van een blauwe Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2003 met kenteken 81-LH-SZ ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers van klassieke diesels. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een Mercedes, maar kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud of bij complexe reparaties (denk aan turbo, injectoren of elektronica).

Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 81-LH-SZ uit 2003 is een zuinige en betrouwbare diesel sedan met een degelijke afwerking en comfortabele rij-eigenschappen. De auto is geschikt voor de lange afstand, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en elektronica. Voor de liefhebber van klassieke Mercedes-diesels blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €58
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Airconditioning €1635
Parkeerhulp €754
Radio €690
Navigatie €2140
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €539
Leer €458
Metallic lak €806

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 mei 2025
JAN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Schakelaar van knipperlichten werkt niet goed

20 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

14 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

22 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CDI 2003 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2003 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2003 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2003 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz C 200 CDI 2003 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 611 962
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2148 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,72 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,1 s
Max. snelheid 203 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 167 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI (81-LH-SZ)

Wat is de APK status van 81-LH-SZ?

De APK van 81-LH-SZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-LH-SZ een import auto?

Nee, 81-LH-SZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-LH-SZ gehad?

81-LH-SZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz C 200 CDI Classic uit 2003?

Deze variant heeft 116 pk (85 kW) bij 4200 tpm[5][7]. De motorcode is OM611.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het NEDC-verbruik is 6,1 l/100 km; in de praktijk ligt dit vaak tussen 6,5 en 8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 85 pk (116 pk fiscaal) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn bekende mankementen aan deze motor?

Distributieketting (timing chain), turbo, injectoren en (licht) olieverbruik zijn de meest voorkomende aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is robuust en kent weinig problemen, mits tijdig onderhouden. Bij hoge leeftijd kunnen synchronisatieringen slijten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, in het ergste geval motorschade.

Let op
Motor

Turbo

Turbolader kan na veel kilometers defect raken, vaak door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectoren

Verstopte of lekkende injectoren leiden tot slecht stationair lopen en hoger verbruik.

Symptomen:

Rompelende motor, moeilijk starten, hoger brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen.

Laag risico
Elektronica

Elektronica

Boordcomputer, sensoren en bedrading kunnen storingsgevoelig zijn.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display of bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz C 200 CDI kentekens

Auto Nummerplaat