Kenteken check 81-LZL-9
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 224.000 km (peildatum sep 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 81LZL9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 81-LZL-9
Waardebehoud Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 81-LZL-9
Onderhoud Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 81-LZL-9
Veiligheid Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 81-LZL-9
Prestaties Peugeot 3008 155 THP (2010) – Kenteken 81-LZL-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 155 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1555 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Krachtige 1.6 THP motor voor voldoende vermogen
- Stijlvol design
- Goede wegligging
- Voldoende veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain problemen
- Olielekken vanuit de timing chain tensioner
- Transmissieproblemen zoals vertraging bij schakelen
- Hoger brandstofverbruik dan verwacht
- Matige betrouwbaarheid van de automatische transmissie
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-LZL-9 is een grijze Peugeot 3008 uit 2010 met een 1598cc motor. Deze auto is een MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €35.130. Hieronder vindt u meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Peugeot 3008 1.6 THP GT uit 2009 heeft een 1598cc motor met een vermogen van 115 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die in sommige gevallen kan breken, en olielekken vanuit de timing chain tensioner[2][5].
De automatische transmissie van de Peugeot 3008 kan last hebben van problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen. Dit kan worden veroorzaakt door olielekken, defecte sensoren of een versleten koppeling[3].
Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT is niet expliciet vermeld in de WLTP-normen voor deze specifieke uitvoering, maar praktische ervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting voor een auto met 115 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type belasting, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 per jaar.
De huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat u een aankoop doet.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken 81-LZL-9 uit 2010 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een ruime MPV met een krachtige motor. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,114 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Speling in stuur of fuseekogel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band vertoont uitstulpingen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 3008 155 THP (81-LZL-9)
Wat is de APK status van 81-LZL-9?
De APK van 81-LZL-9 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-LZL-9 een import auto?
Nee, 81-LZL-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-LZL-9 gehad?
81-LZL-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Peugeot 3008 1.6 THP GT?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor.
Hoe hoog is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT?
Het praktische brandstofverbruik kan hoger liggen dan de officiële waarden, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 3008?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief regelmatige APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 115 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie, maar ligt gemiddeld rond de €200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 3008?
Ja, er zijn problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen, vaak veroorzaakt door olielekken of defecte sensoren.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Brekende timing chain
Symptomen:
Motorstoringen, verlies van vermogen
Olielekken
Olielekken vanuit de timing chain tensioner
Symptomen:
Olie op de grond, verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
Vertraging of schokken bij schakelen
Symptomen:
Onregelmatige schakelpatronen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
