Kenteken check 81-NZS-1
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 179.302 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 81NZS1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 81-NZS-1
Waardebehoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 81-NZS-1
Onderhoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 81-NZS-1
Veiligheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 81-NZS-1
Prestaties Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 81-NZS-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1473 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en uniek cabrioletdesign met metalen klapdak.
- Betrouwbare 1.6L Duratec motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit 2008.
- Comfortabele zitplaatsen en praktische 2+2 indeling.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ABS.
Aandachtspunten
- Beperkte motorprestaties, relatief traag (0-100 km/h in ca. 13,5 seconden).
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparatie van het cabriodak kunnen kostbaar zijn.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 74 pk benzinemotor.
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-NZS-1 is een grijze Ford Focus Coupé-Cabriolet uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn stijlvolle cabrioletdesign met metalen klapdak en een vermogen van 74 pk (100 pk volgens ECE). De auto heeft voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €30.395.
De 1596cc motor in deze Ford Focus Coupé-Cabriolet is de Ford Duratec 1.6L Sigma-serie, met motorcode vaak aangeduid als '8E' of 'Sigma 1.6'. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 74 kW (100 pk) bij 5500 tpm en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor met DOHC en 16 kleppen, voorzien van multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributiekettingspanning, hoewel geen grote timing chain failures frequent voorkomen bij deze motorvariant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan het cabriodak of elektronica kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 Trend uit 2008 met kenteken 81-NZS-1 is het belangrijk om te letten op de staat van het cabriodak, de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelbak. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende roestproblemen rondom wielkasten en dorpels. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Ford Focus Coupé-Cabriolet met kenteken 81-NZS-1 uit 2011 is een stijlvolle en relatief betrouwbare cabriolet met een degelijke 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een leuke combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en cabriodakonderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 55
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 44
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 59
APK keuring details: 58
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (81-NZS-1)
Wat is de APK status van 81-NZS-1?
De APK van 81-NZS-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-NZS-1 een import auto?
Nee, 81-NZS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-NZS-1 gehad?
81-NZS-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Focus Coupé-Cabriolet?
De motorcode is doorgaans '8E' of aangeduid als Ford Duratec Sigma 1.6, een 1596cc 4-cilinder lijnmotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 74 kW, wat overeenkomt met 100 pk volgens ECE-normen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en mogelijke distributiekettingspanner slijtage zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 Duratec motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Cabriodak mechaniek storingen
Elektrische bediening van het metalen klapdak kan haperen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, storingslampje.
Roestvorming rondom wielkasten
Roest kan ontstaan bij slecht onderhouden exemplaren, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken.
Distributieketting spanner slijtage
Spanner van de distributieketting kan na lange tijd verslijten, wat geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
