Kenteken check 81-PF-LP
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 214.351 km (peildatum jul 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 81PFLP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 81-PF-LP
Waardebehoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 81-PF-LP
Onderhoud Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 81-PF-LP
Veiligheid Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 81-PF-LP
Prestaties Renault Clio 1.4 16V (2004) – Kenteken 81-PF-LP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1098 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1390cc 16-kleps motor met redelijke prestaties (72 kW / 98 pk).
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik.
- Comfortabele uitrusting in de Dynamique Luxe uitvoering.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij verwaarlozing problemen geven.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak.
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's.
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-PF-LP is een grijze Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 72 kW (98 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.295.
De 1390cc motor in deze Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2003 heeft de motorcode F4R (F4R 740 of F4R 742) wat typisch is voor deze 16-kleps 4-cilinder benzinemotor. Deze motor levert 72 kW (98 pk) en 127 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor meestal een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel revisie bij slijtage. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de koppeling of versnellingsbak, mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor 2003, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe uit 2003 met kenteken 81-PF-LP is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Renault Clio met kenteken 81-PF-LP uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een prima instapauto met lage gebruikskosten en een redelijke marktwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 35
APK keuring details: 38
APK keuring details: 55
APK keuring details: 36
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.4 16V (81-PF-LP)
Wat is de APK status van 81-PF-LP?
De APK van 81-PF-LP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-PF-LP een import auto?
Nee, 81-PF-LP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-PF-LP gehad?
81-PF-LP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Renault Clio 1.4-16V Dynamique Luxe 2003?
De motorcode is meestal F4R 740 of F4R 742, een 1.4-liter 16-kleps 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden en verwaarlozing uitrekken of spanners kunnen falen, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Schakelen stroef door synchronisatiering slijtage
Versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderkant en wielkasten
Oudere modellen kunnen roest ontwikkelen, vooral bij onvoldoende behandeling en blootstelling aan zout.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Elektronische storingen (sporadisch)
Problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling komen sporadisch voor.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1098 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
