Kenteken check 81-PH-ZN
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 263.000 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 81PHZN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 2.0 16V JTS (2004) – Kenteken 81-PH-ZN
Waardebehoud Alfa Romeo 156 2.0 16V JTS (2004) – Kenteken 81-PH-ZN
Onderhoud Alfa Romeo 156 2.0 16V JTS (2004) – Kenteken 81-PH-ZN
Veiligheid Alfa Romeo 156 2.0 16V JTS (2004) – Kenteken 81-PH-ZN
Prestaties Alfa Romeo 156 2.0 16V JTS (2004) – Kenteken 81-PH-ZN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Alfa Romeo 156 2.0 16V JTS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en direct rijgedrag dankzij de 163 pk sterke JTS-motor en strakke ophanging[1].
- Opvallend en tijdloos design van Giorgetto Giugiaro, met een karakteristiek Alfa Romeo uiterlijk[6].
- Ruime kofferbak (378 liter) en praktische vierdeurs sedanuitvoering[1].
- Relatief zuinig voor zijn vermogen: fabrieksopgave 32,5 mpg (ca. 1 op 14,5), praktijkverbruik ligt vaak rond 1 op 12-13[1].
- Goede geluidsisolatie en comfortabele, sportieve stoelen.
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten.
Nadelen
- Bekende motorproblemen, waaronder olieverbruik en timing chain-slijtage (zie veelvoorkomende problemen).
- Elektronische mankementen komen regelmatig voor, vooral op oudere leeftijd.
- Transmissie kan slijtage vertonen; revisie is kostbaar.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een middenklasser (ca. €88/maand).
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen soms tegen vergeleken met Duitse merken.
- Waardebehoud is matig; de auto verliest sneller waarde dan veel concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 81-PH-ZN is een grijze Alfa Romeo 156 uit 2004 met een 1970cc motor, type 2.0 JTS Distinctive. Deze Italiaanse middenklasser uit 2003 biedt een unieke combinatie van sportief design, rijplezier en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.
De Alfa Romeo 156 2.0 JTS Distinctive (2004) is uitgerust met een 1.970cc (2.0L) viercilinder benzinemotor, motorcode AR 32300 (JTS staat voor Jet Thrust Stoichiometric, een directe benzine-inspuitingstechniek). Deze motor levert 163 pk (120 kW) bij 6.400 tpm en een koppel van 206 Nm bij 3.250 tpm[1]. De motor is voorin dwars geplaatst en drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde vijfversnellingsbak[1]. De JTS-motor is technisch verwant aan de bekende Twin Spark-motoren, maar met directe injectie voor betere prestaties en efficiëntie. De motor is niet voorzien van een turbo, waardoor het onderhoudsbeeld anders is dan bij turbomodellen.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de Alfa Romeo 156 2.0 JTS Distinctive (2004) staat bekend om zijn directe schakelgevoel, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakslijtage, vooral bij intensief gebruik. Het is belangrijk om regelmatig de transmissieolie te verversen. Reparaties aan de versnellingsbak kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €1.000 tot €1.500. De koppeling slijt normaal, maar bij sportief rijgedrag kan deze eerder aan vervanging toe zijn.
De wegenbelasting voor een Alfa Romeo 156 2.0 JTS (121 pk, bouwjaar 2003) bedraagt in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar oudere Alfa’s vragen vaak extra aandacht voor roest en slijtage. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de staat van de auto. Grotere reparaties (motor, versnellingsbak, elektronica) kunnen de kosten snel opdrijven.
De marktwaarde van een Alfa Romeo 156 2.0 JTS Distinctive (2004) in goede staat ligt in 2025 tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is matig; oudere Alfa’s dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten, maar zijn onder liefhebbers gewild vanwege het rijplezier en het unieke design.
Deze grijze Alfa Romeo 156 met kenteken 81-PH-ZN uit 2004 is een karaktervolle middenklasser met sportieve aspiraties, directe rij-eigenschappen en een opvallend design. De auto vraagt wel om aandacht voor onderhoud en kent enkele bekende mankementen. Voor de liefhebber van Italiaanse auto’s blijft de 156 2.0 JTS Distinctive een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 15
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 42
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Alfa Romeo 156 2.0 16V JTS (81-PH-ZN)
Wat is de APK status van 81-PH-ZN?
De APK van 81-PH-ZN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-PH-ZN een import auto?
Nee, 81-PH-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-PH-ZN gehad?
81-PH-ZN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Alfa Romeo 156 2.0 JTS Distinctive (2004)?
Deze uitvoering heeft 163 pk (120 kW)[1].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Fabrieksopgave is 32,5 mpg (ca. 1 op 14,5), maar in de praktijk haalt men vaak 1 op 12-13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de bekendste mankementen aan deze auto?
Timing chain-slijtage (ernstig), olieverbruik, injectorproblemen, versnellingsbakslijtage en elektronische storingen.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt bij een specialist kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is de actuele marktwaarde van een Alfa Romeo 156 2.0 JTS Distinctive (2004)?
Tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain-slijtage
De distributieketting (timing chain) kan op hogere leeftijd gaan ratelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (veel) motorolie, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan de directe injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, storingslampje brandt.
Versnellingsbakslijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan op hogere leeftijd last krijgen van synchro-ringslijtage, waardoor schakelen zwaarder wordt.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakend geluid.
Elektronische storingen
COM2000-stuurcomputer, boordcomputer en andere elektronica kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Storingslampjes, uitvallende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
