Kenteken check 81-PXK-5

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 145.643 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-955211
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
81-PXK-5
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Cabriolet 2.0 TFSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-PXK-5: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 81-PXK-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
92

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 81-PXK-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 81-PXK-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 81-PXK-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 81-PXK-5

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 41.650
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
202 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDN
Aantal in Nederland
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.017 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvolle en tijdloze cabriolet met premium uitstraling
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met turbo
  • Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime bagageruimte voor een cabriolet (circa 380 liter)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een 2.0 benzinemotor
  • Wegenbelasting in Nederland is relatief hoog voor 132 pk benzinemotor

Gedetailleerde analyse

Kenteken 81-PXK-5 is een zwarte Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S-edition uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €59.025 en combineert sportiviteit met comfort.

De motor van deze Audi A5 Cabriolet is een 2.0 TFSI met een cilinderinhoud van 1984cc, een inline viercilinder met turbo en intercooler. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2009 2.0 TFSI is de EA113-variant, met een compressieverhouding van 9,6:1 en een vermogen van ongeveer 132 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 211 pk in andere markten). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een variabel kleppensysteem (Audi valvelift).

De automatische transmissie in deze Audi A5 Cabriolet is een 6-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto wordt gekenmerkt door een comfortabele rijervaring met een sportieve ondertoon, mede dankzij de multi-link ophanging voor en achter.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5 liter per 100 km liggen. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de turbo of injectoren, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI S-edition met kenteken 81-PXK-5 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en de automatische transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de aantrekkelijke rijervaring is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve cabriolet met premium uitstraling.

Deze zwarte Audi A5 Cabriolet met kenteken 81-PXK-5 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort, met een redelijk onderhoudsprofiel en een aantrekkelijk marktwaarde behoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 november 2024
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd

21 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

6 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

14 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

1 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

22 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

14 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

19 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

12 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Beeldmateriaal

Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 1
november 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 2
november 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 3
november 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 4
november 2024
Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI 2010 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,78 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,39 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,9 s
Topsnelheid 219 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 174 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI (81-PXK-5)

Wat is de APK status van 81-PXK-5?

De APK van 81-PXK-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 81-PXK-5 een import auto?

Ja, 81-PXK-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 81-PXK-5 gehad?

81-PXK-5 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal EA113 voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2009.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Cabriolet?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting problemen

Rek en slijtage van de distributieketting kunnen leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging bij inschakelen van versnellingen.

Urgent
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage

Na jaren kan de softtop gaan lekken of scheuren vertonen.

Herkenningspunten:

Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of mechaniek.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie