Kenteken check 81-RGX-9
APK verlopen - 3+ eigenaars - 533.361 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 81RGX9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken 81-RGX-9
Waardebehoud VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken 81-RGX-9
Onderhoud VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken 81-RGX-9
Veiligheid VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken 81-RGX-9
Prestaties VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken 81-RGX-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touran 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1585 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibel interieur.
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties (66-77 kW) en brandstofverbruik.
- Redelijk waardebehoud voor een MPV uit 2010.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Handbak kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 66 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 81-RGX-9 is een grijze Volkswagen Touran 1.6 TDI Trendline 7p. uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €32.775.
De 1.6 TDI motor met 1598cc (motorcode vaak CAYC of CAYB) levert 66 kW (90 pk) tot 77 kW (105 pk) afhankelijk van uitvoering. Het is een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (red), turbo defecten door olievervuiling (orange) en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen verstoppen of lekken (orange). Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren (yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een MPV van dit segment, met een handbakrevisie rond de €1000-1500 indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Touran 1.6 TDI Trendline 7p. uit 2010 met normale kilometerstand ligt tussen €6000 en €9000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en turbo op slijtage, en test de handbak op soepel schakelen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een praktische en betrouwbare gezinsauto met goede waardebehoud.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 81-RGX-9 uit 2011 is een ruime, praktische MPV met een zuinige 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, is het een degelijke keuze voor wie een betaalbare zevenzitter zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
APK keuring details: 52
APK keuring details: 59
APK keuring details: 55
APK keuring details: 52
APK keuring details: 49
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Touran 1.6 TDI (81-RGX-9)
Wat is de APK status van 81-RGX-9?
De APK van 81-RGX-9 is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 81-RGX-9 een import auto?
Nee, 81-RGX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-RGX-9 gehad?
81-RGX-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Touran?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB voor de 1598cc 1.6 TDI motor uit 2010.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden is de handbak betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettinguitrekken en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopt of lekkende injectoren
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage handbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
