Kenteken check 81-SKB-4

APK verlopen - 5 eigenaars - 285.771 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-031811
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
81-SKB-4
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Alhambra 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 81-SKB-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011

Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TDI (2011) – Kenteken 81-SKB-4

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TDI (2011) – Kenteken 81-SKB-4

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TDI (2011) – Kenteken 81-SKB-4

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TDI (2011) – Kenteken 81-SKB-4

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TDI (2011) – Kenteken 81-SKB-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 51.103
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
522 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Motor code
CFF
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Aantal keren bekeken
647 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze SEAT Alhambra 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1851 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime 7-persoons indeling met comfortabele zitplaatsen.
  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor diesel met 103 pk.
  • Sterke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van VW Group.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft.
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 81-SKB-4 is een zwarte SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 7p uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze ruime MPV biedt plaats aan zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €49.815. De auto is voorzien van een voorwielaandrijving en is populair onder gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken.

De motor in deze SEAT Alhambra is een 2.0 TDI 1968cc viercilinder diesel, waarschijnlijk met motorcode 'CFGB' of 'CFHC', die veel voorkomt in VW Group voertuigen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Alhambra is een DSG- of conventionele automatische transmissie, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, vooral bij DSG's met hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodiek onderhoud zoals olie- en filterverversingen die essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. Vervanging van de mechatronica of koppeling kan kostbaar zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TDI Style 7p uit 2010 met kenteken 81-SKB-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze zwarte SEAT Alhambra met kenteken 81-SKB-4 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en turbo, biedt hij veel waar voor zijn geld voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken. Goed onderhoud is cruciaal voor een probleemloze ervaring.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €305
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €500
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

15 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

15 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

18 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

22 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

22 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

8 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 1
mei 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 2
mei 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 3
mei 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 4
mei 2024
SEAT Alhambra 2.0 TDI 2011 – Afbeelding 5
mei 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-10-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,75 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 667 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,9 s
Topsnelheid 191 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TDI (81-SKB-4)

Wat is de APK status van 81-SKB-4?

De APK van 81-SKB-4 is verlopen op 12-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 81-SKB-4 een import auto?

Nee, 81-SKB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 81-SKB-4 gehad?

81-SKB-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze SEAT Alhambra?

De motorcode is meestal CFGB of CFHC, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een dieselauto met 103 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1851 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Alhambra 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie