Kenteken check 81-ZP-BG
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 98.889 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 81ZPBG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Cadillac BLS 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 81-ZP-BG
Waardebehoud Cadillac BLS 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 81-ZP-BG
Onderhoud Cadillac BLS 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 81-ZP-BG
Veiligheid Cadillac BLS 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 81-ZP-BG
Prestaties Cadillac BLS 2.0 Turbo (2008) – Kenteken 81-ZP-BG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Cadillac BLS 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uniek design en zeldzaam in Nederland
- Comfortabele, rustige rij-ervaring
- Betrouwbare, beproefde 2.0T Ecotec motor
- Handgeschakelde 6-bak met weinig bekende problemen
- Goede uitrusting in Business-uitvoering
- Veel onderdelen gedeeld met Saab 9-3
Minpunten
- Schaarse en dure onderdelen
- Matig tot slecht waardebehoud
- Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Beperkte bagageruimte (425 liter)
- Licht stuurgevoel, weinig feedback
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
Volledige analyse
Kenteken 81-ZP-BG is een zwarte Cadillac BLS uit 2008 met een 1998cc motor. Deze middenklasse sedan is gebouwd op het Saab 9-3 platform en biedt een unieke combinatie van Amerikaans design en Europese techniek. De 2.0T Business is een van de zuinigere benzinemodellen in het BLS-gamma, met een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Nieuwprijs was destijds €35.790, maar wat is de auto nu nog waard en waar moet je als koper op letten?
## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Cadillac BLS 2.0T Business is een Ecotec LK9 turbo, leverbaar in twee vermogensvarianten: 175 pk (129 kW) en 210 pk[1][2][7]. De motorcode voor de 175 pk-versie is niet uniek voor Cadillac, maar wordt ook in andere General Motors-modellen gebruikt. De motor heeft een DOHC 16-kleppen kop, turbo, multipoint injectie en een compressieverhouding van 9,5:1[1]. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: Geen breed gedocumenteerde problemen, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden (orange). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-lekkage of defecten na intensief gebruik (orange). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar bij oudere exemplaren kan vervuiling leiden tot onregelmatig stationair toerental (yellow). - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik komt voor, vooral bij hoge kilometerstanden of intensief gebruik (orange). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppeling niet te zwaar belasten. Geen structurele problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen (yellow).
## Transmissie & Rijgedrag De Cadillac BLS 2.0T Business met kenteken 81-ZP-BG heeft voorwielaandrijving en een 6-versnellings handbak. Het chassis is afgeleid van de Saab 9-3, met voor MacPherson-ophanging en achter een multilink[1][3]. Het rijgedrag is comfortabel, maar minder sportief dan Duitse concurrenten. De stuurinrichting is licht en direct, maar mist feedback. Geluidsisolatie is goed, wat bijdraagt aan een rustige rij-ervaring[4].
## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Niet beschikbaar voor dit modeljaar (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave**: 28,3 mpg (ongeveer 1 op 12,2 km/l)[2]. - **Praktijk**: Eigenaren melden 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 129 pk (96 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €1.100 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten** - **APK**: €40-€60 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €200-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties**: Geen structurele dure problemen, maar onderdelen zijn schaars en duurder dan bij mainstream merken. **Marktwaarde & Waardebehoud** De Cadillac BLS is een zeldzaamheid in Nederland. Een zwarte exemplaar uit 2008 met kenteken 81-ZP-BG haalt op de occasionmarkt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig tot slecht door lage vraag en hoge onderhoudskosten.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Uniek design**: Opvallende verschijning in het Nederlandse straatbeeld. - **Comfortabele afstelling**: Goede geluidsisolatie en comfortabele zit[4]. - **Betrouwbare motor**: De 2.0T Ecotec is een beproefd blok met weinig grote problemen. - **Handgeschakelde 6-bak**: Prettig schakelen en weinig bekende defecten. - **Goede uitrusting**: Business-uitvoering biedt luxe opties als klimaatregeling, lederen bekleding en navigatie. - **Europese techniek**: Gedeeld platform met Saab 9-3, dus veel onderdelen verkrijgbaar. **Nadelen** - **Schaarse onderdelen**: Onderdelen zijn duur en soms lang leverbaar. - **Matig waardebehoud**: Lage vraag op de occasionmarkt. - **Hoge wegenbelasting**: Door het hoge vermogen en gewicht. - **Beperkte bagageruimte**: 425 liter, minder dan Duitse concurrenten. - **Licht stuurgevoel**: Weinig feedback, minder sportief dan vergelijkbare modellen[4]. - **Brandstofverbruik**: In de praktijk hoger dan fabrieksopgave.
Deze zwarte Cadillac BLS met kenteken 81-ZP-BG uit 2008 is een zeldzame, comfortabele middenklasser met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel waar voor het geld, maar kent hoge vaste lasten en matig waardebehoud. Voor de liefhebber van exclusiviteit en comfort is de BLS 2.0T Business een interessante keuze, mits je bereid bent te investeren in onderhoud en accepteert dat onderdelen schaars zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,367 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 18
19
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
APK keuring details: 27
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
+15
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Cadillac BLS 2.0 Turbo (81-ZP-BG)
Wat is de APK status van 81-ZP-BG?
De APK van 81-ZP-BG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-ZP-BG een import auto?
Nee, 81-ZP-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-ZP-BG gehad?
81-ZP-BG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Cadillac BLS 2.0T Business?
In de praktijk haalt de auto gemiddeld 1 op 10 tot 1 op 11, terwijl de fabrieksopgave 1 op 12,2 is[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Circa €1.100 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van provincie en gewicht).
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Onderdelen zijn schaars en duurder dan bij mainstream merken, maar veel onderdelen zijn gedeeld met de Saab 9-3.
Wat is de huidige marktwaarde van een Cadillac BLS 2.0T Business uit 2006?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Geen structurele problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen.
Hoe betrouwbaar is de 2.0T Ecotec motor?
De motor is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en turbo-problemen.
Veel voorkomende klachten
Turbo lekkage/defect
Na intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan de turbo problemen geven.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Olieverbruik
Matig olieverbruik komt voor, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Vervuilde injectoren
Bij oudere auto's kunnen injectoren vervuild raken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, slecht starten
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen.
Symptomen:
Koppeling 'pakt' hoog op, slippen bij optrekken
Elektronische storingen
Incidenteel meldingen van elektronische storingen (o.a. boordcomputer).
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.