Kenteken check 82-HBP-5
APK verlopen - 2+ eigenaars - 359.046 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 82HBP5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 82-HBP-5
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 82-HBP-5
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 82-HBP-5
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 82-HBP-5
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2008) – Kenteken 82-HBP-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1600 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 2.0 D-4D dieselmotor (1AD-FTV) met 126 pk
- Ruime en praktische wagon met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele uitrusting in Luna Business uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Turbo kan falen bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Verbruik in praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP
Diepgaande beoordeling
Kenteken 82-HBP-5 is een zwarte Toyota Avensis Wagon uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €32.025. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 2.0-liter D-4D diesel met motorcode 1AD-FTV, een 1995cc viercilinder common-rail turbodiesel die 93 kW (126 pk) levert bij 3600 tpm en 300 Nm koppel bij 1800 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies (Euro 4). De 1AD-FTV motor is een opvolger van de oudere 1CD-FTV en heeft verbeterde brandstofinspuiting en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren na hoge kilometerstanden defect raken, en er is incidenteel melding van verhoogd olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud of hoge belasting falen.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen zijn meestal mechanisch en goed te verhelpen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Luna Business uit 2006 met kenteken 82-HBP-5 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, injectoren en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten. Houd rekening met mogelijke reparaties aan motor en koppeling bij hogere kilometerstanden.
Deze zwarte Toyota Avensis Wagon met kenteken 82-HBP-5 uit 2008 is een degelijke en praktische middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 D-4D motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
APK keuring details: 04
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 39
APK keuring details: 04
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (82-HBP-5)
Wat is de APK status van 82-HBP-5?
De APK van 82-HBP-5 is verlopen op 01-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-HBP-5 een import auto?
Nee, 82-HBP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-HBP-5 gehad?
82-HBP-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D motor in deze Avensis?
De motorcode is 1AD-FTV, een 1995cc viercilinder common-rail turbodiesel met 126 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectordefecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Avensis 2.0 D-4D kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
