Kenteken check 82-JT-ZD
APK verlopen - 4+ eigenaars - 232.567 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 82JTZD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Stilo 1.8 16V (2002) – Kenteken 82-JT-ZD
Waardebehoud Fiat Stilo 1.8 16V (2002) – Kenteken 82-JT-ZD
Onderhoud Fiat Stilo 1.8 16V (2002) – Kenteken 82-JT-ZD
Veiligheid Fiat Stilo 1.8 16V (2002) – Kenteken 82-JT-ZD
Prestaties Fiat Stilo 1.8 16V (2002) – Kenteken 82-JT-ZD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Stilo 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1371 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke 1747cc 16-kleppen motor met 98 kW vermogen
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige onderhoudbaarheid
- Ruime hatchback met praktische indeling
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijk zuinig voor zijn leeftijd en motorinhoud
- Goede wegligging en comfort voor een compacte middenklasser
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige exemplaren
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte populariteit
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 82-JT-ZD is een blauwe Fiat Stilo 1.8-16V Dynamic uit 2002 met een 1747cc 4-cilinder benzinemotor die 98 pk levert. Deze hatchback uit 2001 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €21.195.
De 1747cc motor in deze Fiat Stilo 1.8-16V Dynamic heeft de motorcode vaak aangeduid als de '183A1.000' of varianten daarvan, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 98 kW (133 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte middenklasser. Het maximale koppel ligt rond 158 Nm bij 3500 toeren per minuut. De compressieverhouding is circa 10.3:1. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een distributieketting in plaats van een riem.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Stilo is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Problemen met de koppeling kunnen voorkomen na 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 13 liggen. De wegenbelasting voor een 98 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat Stilo 1.8-16V Dynamic met kenteken 82-JT-ZD uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende problemen zoals olieverbruik of elektronische storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Fiat Stilo met kenteken 82-JT-ZD uit 2002 is een degelijke compacte middenklasser met een betrouwbare 1747cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Roestschade
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 22
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 08
Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Stilo 1.8 16V (82-JT-ZD)
Wat is de APK status van 82-JT-ZD?
De APK van 82-JT-ZD is verlopen op 02-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-JT-ZD een import auto?
Nee, 82-JT-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-JT-ZD gehad?
82-JT-ZD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1747cc motor in de Fiat Stilo 1.8-16V?
De motorcode is meestal '183A1.000' of een variant daarvan, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met 98 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan voorkomen na langdurig gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 98 pk Fiat Stilo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Stilo?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig toerental, storingslampjes, uitval van bepaalde functies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1371 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
