Kenteken check 82-PGT-7

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 198.491 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-862676
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
82-PGT-7
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
6 Sport 1.8
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-PGT-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 1.8 2011

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2011) – Kenteken 82-PGT-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2011) – Kenteken 82-PGT-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2011) – Kenteken 82-PGT-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2011) – Kenteken 82-PGT-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2011) – Kenteken 82-PGT-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 30.184
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
330 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
L8
Vergelijkbare kentekens
79 voertuigen
Keren opgezocht
902 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1472 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 1798cc MZR L8 motor met relatief laag olieverbruik.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten.
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 7,5 l/100 km.
  • Comfortabele middenklasse hatchback met goede wegligging en rijplezier.
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie.

Waar je op moet letten

  • Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, hoewel zeldzaam.
  • Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
  • Beperkte motorvermogen (88 pk) voor wie meer power wenst.
  • Minder geavanceerde technologieën vergeleken met nieuwere modellen.
  • Roest kan optreden bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.

Uitgebreide analyse

Kenteken 82-PGT-7 is een zwarte Mazda 6 1.8 Business uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €26.490 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1798cc motor in deze Mazda 6 is de MZR L8 (L8-DE) 4-cilinder benzinemotor, bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) volgens Europese specificaties, met een koppel van circa 165 Nm. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming (VVT) voor betere efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan het rijplezier.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.8 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Mazda 6 1.8 Business uit 2010 met kenteken 82-PGT-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met relatief lage gebruikskosten en degelijke techniek. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en remmen.

Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 82-PGT-7 uit 2011 is een betrouwbare middenklasser met een efficiënte 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring, redelijk brandstofverbruik en acceptabele gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare occasion.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €540

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 mei 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,491 km geregistreerd

XXX,491 km
INFO
27 februari 2024
JAN 2017

Kilometerstand

XXX,545 km geregistreerd

XXX,545 km
INFO
31 januari 2017
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
13 november 2016
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

28 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

2 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Voertuigfoto's

Mazda 6 Sport 1.8 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2011 – Afbeelding 3
februari 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2011 – Afbeelding 4
februari 2024
Mazda 6 Sport 1.8 2011 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code L8
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 165 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,76 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 615 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 155 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (82-PGT-7)

Wat is de APK status van 82-PGT-7?

De APK van 82-PGT-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-PGT-7 een import auto?

Nee, 82-PGT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-PGT-7 gehad?

82-PGT-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Mazda 6 2010?

De motorcode is MZR L8 (L8-DE), een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en VVT.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Mazda 6 1.8?

Er zijn enkele meldingen van olieverbruik en distributieketting slijtage, maar deze zijn relatief zeldzaam en vaak afhankelijk van onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen of startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan door blootstelling aan zout en vocht, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar onder carrosserie, wielkasten en dorpels.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Symptomen:

Storingen in bediening, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1472 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 6 Sport 1.8 in Nederland

Auto Nummerplaat