Kenteken check 82-RJF-1

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 135.144 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-924701
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
82-RJF-1
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia 2.0 Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-RJF-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 82-RJF-1

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
56

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 82-RJF-1

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 82-RJF-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 82-RJF-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 82-RJF-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 54.539
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
141 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
A20NHT
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
857 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim interieur
  • Comfortabele rijervaring
  • Krachtige motor
  • Goede wegligging
  • Aantrekkelijk design

Nadelen

  • Bekende motorproblemen
  • Hoge onderhoudskosten
  • Brandstofverbruik
  • Transmissieproblemen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 82-RJF-1 is een grijze Opel Insignia uit 2011 met een 1998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €46.895. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Opel Insignia 2.0 T Cosmo (2008).

De Opel Insignia 2.0 T Cosmo uit 2008 heeft een 1998cc benzinemotor met een vermogen van 162 pk. De motorcode voor deze 1998cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder turbo motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn.

De Opel Insignia 2.0 T Cosmo (2008) is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn onder andere versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Regelmatige service is essentieel om deze problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo (2008) is ongeveer 25.6 mpg (gemengd) volgens de specificaties. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 162 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfortabele rijervaring, en de krachtige motor. Nadelen zijn de bekende motorproblemen, hoge onderhoudskosten, en het brandstofverbruik.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 82-RJF-1 uit 2011 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en krachtige auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en kosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1595
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 augustus 2024
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 mei 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

24 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

7 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

4 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

24 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 1
augustus 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 2
augustus 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 3
augustus 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 4
augustus 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 5
augustus 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code A20NHT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 220 pk (162 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,8 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 204 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (82-RJF-1)

Wat is de APK status van 82-RJF-1?

De APK van 82-RJF-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 82-RJF-1 een import auto?

Nee, 82-RJF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-RJF-1 gehad?

82-RJF-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de top speed van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo?

De top speed is ongeveer 149 mph.

Wat is het brandstofverbruik van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo?

Het gemengde brandstofverbruik is ongeveer 25.6 mpg.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

Versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten zijn bekende problemen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €1.200 per jaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Tussen €500 en €1.000 per jaar.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Issues

Timing chain problemen kunnen leiden tot ernstige motorbeschadigingen.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.

Herkenningspunten:

Lage druk, slechte acceleratie.

Laag
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan leiden tot hoge onderhoudskosten.

Herkenningspunten:

Lage olieniveau, rook uit de uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 Turbo kentekens

Model Kenteken