Kenteken check 82-SV-ZD
APK verlopen - 4+ eigenaars - 339.665 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 82SVZD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 82-SV-ZD
Waardebehoud Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 82-SV-ZD
Onderhoud Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 82-SV-ZD
Veiligheid Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 82-SV-ZD
Prestaties Audi A4 1.8 T (2006) – Kenteken 82-SV-ZD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A4 1.8 T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid.
- Efficiënte en krachtige 1.8 Turbo motor met goede prestaties.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve auto.
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit.
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis door populariteit model.
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten.
- Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-quattro modellen.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, zoals bij sensoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-SV-ZD is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1781cc 4-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met quattro vierwielaandrijving combineert sportiviteit met degelijkheid en comfort.
De motorcode voor de 1781cc 1.8 Turbo motor in de Audi A4 B6 (2004) is vaak aangeduid als EA113. Deze 20-kleppen DOHC motor levert ongeveer 120 pk in de Nederlandse uitvoering, hoewel internationale varianten tot 170 pk kunnen hebben. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Timing chain problemen kunnen optreden door slijtage van de kettingspanners en -geleiders, wat kan leiden tot kettingverlaging en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen defect raken door olievervuiling of hoge kilometerstanden. Injectorproblemen komen sporadisch voor en kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies. Olieverbruik is een bekend aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole en eventueel bijvullen vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 1.8 Turbo quattro is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt, en lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1000 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van versnellingsbakolie verlengt de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 14 (7,1 l/100km). Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 Turbo quattro uit 2004 met kenteken 82-SV-ZD is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer het oliepeil en eventuele lekkages, test de transmissie op soepel schakelen en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 82-SV-ZD uit 2006 is een sportieve en betrouwbare middenklasse sedan met quattro vierwielaandrijving en een efficiënte 1781cc turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
APK keuring details: 59
APK keuring details: 30
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 41
APK keuring details: 57
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 T (82-SV-ZD)
Wat is de APK status van 82-SV-ZD?
De APK van 82-SV-ZD is verlopen op 23-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-SV-ZD een import auto?
Nee, 82-SV-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-SV-ZD gehad?
82-SV-ZD heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA113 voor de 1.8L 20-kleppen turbo motor in de Audi A4 B6 uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan kettingspanners en geleiders, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,1 l/100km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, en koppeling vervanging kan relatief kostbaar zijn.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingverlaging en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hogere olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende injectoren kunnen motoronregelmatigheden veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.