Kenteken check 82-TF-SJ

APK verlopen - 2+ eigenaars - 109.931 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-980867
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
82-TF-SJ
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
M6 Coupé
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 82-TF-SJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW M6 Coupé 2006

Betrouwbaarheid BMW M6 Coupé (2006) – Kenteken 82-TF-SJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
8

Waardebehoud BMW M6 Coupé (2006) – Kenteken 82-TF-SJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW M6 Coupé (2006) – Kenteken 82-TF-SJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid BMW M6 Coupé (2006) – Kenteken 82-TF-SJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties BMW M6 Coupé (2006) – Kenteken 82-TF-SJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 31.000 - € 38.000
Catalogusprijs
€ 165.279
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
5693 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
S85B50A
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
913 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW M6 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1785 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Unieke 4.9-liter V10 motor (S85) met 373 pk voor indrukwekkende prestaties
  • Sportieve SMG automatische transmissie met snelle schakeltijden
  • Exclusieve en luxe coupé met hoogwaardige afwerking
  • Goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2004
  • Achterwielaandrijving voor optimale rijbeleving
  • Sterke remmen en chassis voor sportief rijgedrag

Aandachtspunten

  • Distributieketting en kettingspanners kunnen dure reparaties vereisen (red)
  • SMG-transmissie kent storingen en hoge onderhoudskosten (red)
  • Relatief hoog brandstofverbruik en wegenbelasting
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden (orange)
  • Onderhoudskosten zijn fors vergeleken met reguliere auto's
  • Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé carrosserie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 82-TF-SJ is een zwarte BMW 6-serie M6 uit 2006 met een indrukwekkende 4999cc 10-cilinder benzinemotor die 373 pk levert. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving en automatische transmissie was nieuwprijs €188.580 en staat bekend om zijn krachtige prestaties en luxe afwerking.

De motor van deze BMW M6 uit 2004 is een 4.9-liter V10, motorcode S85, een atmosferische 10-cilinder die 373 pk levert. Deze motor is uniek voor de M6 van deze generatie en staat bekend om zijn hoge toerenbereik en sportieve karakter. De S85 motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Verder is olieverbruik bij hoge kilometerstanden mogelijk (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing omdat het een atmosferische motor betreft, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De automatische transmissie in deze M6 is een SMG (Sequential Manual Gearbox) met dubbele koppeling, specifiek ontwikkeld voor sportief schakelen. Bekende defecten zijn onder meer storingen in de hydraulische pomp en koppeling slijtage, wat kan leiden tot schakelproblemen en hoge reparatiekosten (ernst: red). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal. De onderhoudskosten voor deze transmissie liggen hoger dan bij standaard automaten.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 km/l, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar acceptabel voor een 10-cilinder sportwagen uit 2004. Wegenbelasting voor 373 pk in Nederland is fors, afhankelijk van provincie, maar kan oplopen tot circa €600-€800 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grote onderhoudsbeurten of transmissiereparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden M6 uit 2004 ligt momenteel tussen €30.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een BMW 6-serie M6 uit 2004 met kenteken 82-TF-SJ is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en laat de SMG-transmissie grondig inspecteren. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. Door de hoge onderhoudskosten is het verstandig een budget voor reparaties te reserveren. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van krachtige, exclusieve sportwagens met karakter.

Deze zwarte BMW 6-serie M6 met kenteken 82-TF-SJ uit 2006 is een krachtige en exclusieve sportcoupé met een unieke 10-cilinder motor en sportieve automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een indrukwekkende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1340
High-beam Assistant €130
Parkeerhulp €810
Navigatie €3230
eCall Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 november 2025
AUG 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

21 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

28 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

BMW M6 Coupé 2006 – Afbeelding 1
januari 2026
BMW M6 Coupé 2006 – Afbeelding 2
januari 2026
BMW M6 Coupé 2006 – Afbeelding 3
januari 2026
BMW M6 Coupé 2006 – Afbeelding 4
januari 2026
BMW M6 Coupé 2006 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-08-2009

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code S85B50A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4999 cm3
Aantal potten 10 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 507 pk (373 kW)
Draaimoment 520 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,37 m
Asafstand 2,78 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 490 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 4,6 s
Topsnelheid 305 km/u
Brandstofverbruik mix 14,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 357 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW M6 Coupé (82-TF-SJ)

Wat is de APK status van 82-TF-SJ?

De APK van 82-TF-SJ is verlopen op 10-08-2010. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 82-TF-SJ een import auto?

Nee, 82-TF-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 82-TF-SJ gehad?

82-TF-SJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4999cc 10-cilinder motor in de BMW M6 2004?

De motorcode is S85, een 4.9-liter atmosferische V10 motor die 373 pk levert.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze BMW M6?

Ja, de kettingspanners kunnen slijten wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Welke transmissie heeft deze BMW M6 en wat zijn de bekende defecten?

De M6 uit 2004 heeft een SMG automatische transmissie die bekend staat om hydraulische pomp storingen en koppeling slijtage, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW M6?

Het verbruik ligt in de praktijk rond de 8 tot 10 km per liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 373 pk sterke BMW M6 in Nederland?

De wegenbelasting kan variëren maar ligt doorgaans tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, exclusief grote reparaties aan motor of transmissie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Slijtage en falen van kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Urgent
Transmissie

SMG-transmissie storingen

Hydraulische pomp en koppeling slijtage veroorzaken schakelproblemen en transmissiedefecten.

Kenmerken:

Schakelen hapert, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren en elektronische modules kunnen storingen vertonen door ouderdom.

Kenmerken:

Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW M6 Coupé in Nederland

Voertuig Registratie