Kenteken check 82-ZG-GG
APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 69.146 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 82ZGGG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2008) – Kenteken 82-ZG-GG
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2008) – Kenteken 82-ZG-GG
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2008) – Kenteken 82-ZG-GG
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2008) – Kenteken 82-ZG-GG
Prestaties Skoda Octavia 2.0 FSI (2008) – Kenteken 82-ZG-GG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor goede prestaties.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met Tiptronic-functie.
- Ruime en praktische hatchback met grote bagageruimte (560 tot 1420 liter).
- Goede uitrusting in Elegance Attractive Business uitvoering, inclusief luxe opties.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte turbo-opties; motor mist soms wat pit vergeleken met latere versies.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 82-ZG-GG is een beige Skoda Octavia 2.0 FSI Elegance Attractive Business uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €31.320 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De 1984cc 4-cilinder FSI-motor in deze Skoda Octavia heeft de motorcode 'BGB' of 'BSE', veelvoorkomende codes voor de 2.0 FSI motor uit 2004. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en is voorzien van directe benzine-injectie (FSI). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische 2.0 FSI, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 6-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 FSI automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 2.0 FSI Elegance Automaat uit 2004 met kenteken 82-ZG-GG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. Door de degelijke bouw en relatief lage nieuwprijs biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Deze beige Skoda Octavia met kenteken 82-ZG-GG uit 2008 is een betrouwbare middenklasser met een efficiënte 2.0 FSI motor en comfortabele automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, maakt het degelijke onderhoud en praktische karakter deze auto een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een ruime en betaalbare occasion.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,146 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,983 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 15
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 01
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 39
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 FSI (82-ZG-GG)
Wat is de APK status van 82-ZG-GG?
De APK van 82-ZG-GG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-ZG-GG een import auto?
Nee, 82-ZG-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-ZG-GG gehad?
82-ZG-GG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal 'BGB' of 'BSE' voor de 1984cc 2.0 FSI motor uit 2004.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote kosten kunnen ontstaan door reparatie van de distributieketting of transmissie, gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1.000.
Is deze Skoda Octavia geschikt als gezinsauto?
Ja, dankzij de ruime binnenruimte en grote bagageruimte is deze Octavia zeer geschikt als gezinsauto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Brandstofinjectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren en verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Controlelampje motor aan, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 2.0 FSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
