Kenteken check 82-ZN-NX
APK verlopen - 8+ eigenaars - 398.131 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 82ZNNX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken 82-ZN-NX
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken 82-ZN-NX
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken 82-ZN-NX
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken 82-ZN-NX
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (2008) – Kenteken 82-ZN-NX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 Sport 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1610 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke 1.9 TiD dieselmotor met voldoende koppel (280 Nm)
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
Minpunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten (red)
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen (orange)
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij hoge km-standen (orange)
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren (yellow)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-ZN-NX is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk, handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze middenklasse combi was nieuwprijs €44.150 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De motor in deze Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Vector uit 2007 is een 1.9-liter 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als Z19DT of Z19DTH, afkomstig van Fiat/GM samenwerking. Deze 1910cc motor levert 110 pk (88 kW) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (red). Ook turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatig lopen of startproblemen (orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden (yellow).
De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.9 TiD Vector met kenteken 82-ZN-NX uit 2008 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 82-ZN-NX uit 2008 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een degelijke 1.9 TiD motor en handgeschakelde transmissie. Let op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te maximaliseren. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en zuinige diesel zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,582 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 41
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.9 TiD (82-ZN-NX)
Wat is de APK status van 82-ZN-NX?
De APK van 82-ZN-NX is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 82-ZN-NX een import auto?
Nee, 82-ZN-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-ZN-NX gehad?
82-ZN-NX heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD in deze Saab 9-3 Sport Estate?
De motorcode is meestal Z19DT of Z19DTH, een 1.9-liter 4-cilinder dieselmotor afkomstig van Fiat/GM samenwerking.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.9 TiD?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot speling en kettingproblemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en afdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
