Kenteken check 83-NFZ-9
APK verlopen - 3 eigenaars - 338.282 km (peildatum mei 2025)
Let op: 25 bevindingen voor 83NFZ9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 83-NFZ-9
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 83-NFZ-9
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 83-NFZ-9
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 83-NFZ-9
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (2010) – Kenteken 83-NFZ-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso THP 155 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1592 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie
- Krachtige en relatief zuinige 1.6 THP turbomotor
- Goede uitrusting in Exclusive uitvoering
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijk goede marktwaarde voor een MPV uit 2006
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Complexe elektronica kan storingen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
Volledige analyse
Kenteken 83-NFZ-9 is een rode Citroen Grand C4 Picasso uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een ruime 7-persoons MPV, werd nieuw geleverd voor circa €33.890 en is populair vanwege zijn comfort en veelzijdigheid.
De motorcode van de 1598cc 1.6 THP benzinemotor in deze Citroen Grand C4 Picasso is EP6DT (ook wel EB6V genoemd). Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 115 pk en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, wat extra controle vereist (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps EAT6 automaat. Deze staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van €1000 tot €3000 bij grote revisies. De automaat draagt bij aan het comfortabele rijgedrag, maar kan soms wat traag reageren bij snel optrekken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 THP Exclusive met kenteken 83-NFZ-9 is het belangrijk om te controleren op motor- en transmissieproblemen, vooral de timing chain en automatische versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar houd rekening met hogere brandstofkosten en mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing.
Deze rode Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 83-NFZ-9 uit 2010 is een ruime en comfortabele 7-persoons MPV met een krachtige 1.6 THP motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel praktische voordelen voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 32
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 20
APK keuring details: 07
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso THP 155 (83-NFZ-9)
Wat is de APK status van 83-NFZ-9?
De APK van 83-NFZ-9 is verlopen op 02-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-NFZ-9 een import auto?
Nee, 83-NFZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-NFZ-9 gehad?
83-NFZ-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is EP6DT (ook bekend als EB6V), een 1.6 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EAT6 automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste voordelen van deze Citroen Grand C4 Picasso?
Ruime 7-zits indeling, comfortabele automaat, krachtige motor en goede uitrusting in Exclusive uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat extra controle vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig
De EAT6 automaat kan schokken of traag schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso THP 155 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
