Kenteken check 83-RBZ-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 208.596 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 83RBZ5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 83-RBZ-5
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 83-RBZ-5
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 83-RBZ-5
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 83-RBZ-5
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 83-RBZ-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1495 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 1796cc turbomotor met 115 pk
- Comfortabele en luxe uitvoering met Avantgarde pakket
- Betrouwbare 7-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
- Redelijk waardebehoud voor een middenklasse sedan van 2011
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij kleinere auto's
Volledige analyse
Kenteken 83-RBZ-5 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class 125 Avantgarde uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2011 staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs van circa €40.716.
De 1796cc motor in deze C-klasse is een 4-cilinder turbomotor met motorcode M271 DE18 AL (ook wel M271 EVO genoemd). Deze motor levert 115 pk (85 kW) en 250 Nm koppel. Het is een directe injectie benzinemotor met turbo, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€600 afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class 125 Avantgarde uit 2011 met kenteken 83-RBZ-5 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurten zijn een pré. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, luxe middenklasse sedan zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 83-RBZ-5 uit 2011 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
Koplampen werken niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De band is beschadigd, De band vertoont uitstulpingen, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 32
APK keuring details: 07
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (83-RBZ-5)
Wat is de APK status van 83-RBZ-5?
De APK van 83-RBZ-5 is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-RBZ-5 een import auto?
Nee, 83-RBZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-RBZ-5 gehad?
83-RBZ-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class 125 Avantgarde?
De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 7G-Tronic automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
