Kenteken check 83-SP-RG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 221.975 km (peildatum jan 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 83SPRG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Croma 2.2 16V (2006) – Kenteken 83-SP-RG
Waardebehoud Fiat Croma 2.2 16V (2006) – Kenteken 83-SP-RG
Onderhoud Fiat Croma 2.2 16V (2006) – Kenteken 83-SP-RG
Veiligheid Fiat Croma 2.2 16V (2006) – Kenteken 83-SP-RG
Prestaties Fiat Croma 2.2 16V (2006) – Kenteken 83-SP-RG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Croma 2.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1638 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met vijf deuren.
- Betrouwbare 2.2 liter 16-kleppen benzinemotor met 147 pk.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Goede uitrusting in Business Connect uitvoering, inclusief comfortopties.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 108 pk benzinemotor.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief eenvoudige techniek.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken als niet tijdig vervangen.
- Verhoogd olieverbruik komt voor bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km).
- Beperkte dynamiek vergeleken met modernere concurrenten.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 83-SP-RG is een blauwe Fiat Croma 2.2-16V Business Connect uit 2006 met een 2198cc 4-cilinder benzinemotor die 108 kW (147 pk) levert. Deze voorwielaangedreven hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.995.
De 2.2 liter 16-kleppen motor (motorcode vaak F2.2 of varianten daarvan) levert 147 pk bij 5800 tpm en 203 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een DOHC 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en kettingverlenging, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische benzinemotor.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5- of 6-versnellingsbak afhankelijk van uitvoering, met een robuuste reputatie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km (ca. 12,5 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 108 pk benzinemotoren in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een Fiat Croma 2.2-16V Business Connect met kenteken 83-SP-RG uit 2006 is het belangrijk om distributieketting en onderhoudshistorie goed te controleren. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Fiat Croma met kenteken 83-SP-RG uit 2006 is een ruime, comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.2 liter benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op distributieketting en olieverbruik om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,975 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, De schokdemper werkt niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Croma 2.2 16V (83-SP-RG)
Wat is de APK status van 83-SP-RG?
De APK van 83-SP-RG is verlopen op 29-12-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-SP-RG een import auto?
Nee, 83-SP-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-SP-RG gehad?
83-SP-RG heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 liter benzinemotor in de Fiat Croma 2005?
De motorcode is doorgaans F2.2 of een variant daarvan, een 2.2 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen of gerepareerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Croma 2.2-16V?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Croma 2.2-16V uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen ongeveer €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Slijtage aan koppeling bij hogere kilometerstanden kan schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in boordcomputer of sensoren, zoals ABS of airbaglampje.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1638 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
