Kenteken check 83-TP-ZB
APK verlopen - 6+ eigenaars - 430.241 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 83TPZB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 D5 (2007) – Kenteken 83-TP-ZB
Waardebehoud Volvo V70 D5 (2007) – Kenteken 83-TP-ZB
Onderhoud Volvo V70 D5 (2007) – Kenteken 83-TP-ZB
Veiligheid Volvo V70 D5 (2007) – Kenteken 83-TP-ZB
Prestaties Volvo V70 D5 (2007) – Kenteken 83-TP-ZB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V70 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1652 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor met 136 pk en 320 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met groot laadvermogen
- Comfortabele automaat afgestemd op dieselmotor
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Degelijke wegligging en stabiel rijgedrag
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan elektronische schakelfouten en slijtage vertonen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel van dit vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 83-TP-ZB is een grijze Volvo V70 2.4 D5 Edition Sport uit 2007 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €54.355 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor van deze Volvo V70 is een 2.4-liter (2401cc) 5-cilinder diesel met turbocompressor, bekend onder motorcode D5244T. Deze motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) en 320 Nm koppel. Het is een robuuste motor, afgeleid van de Volvo D5 dieselserie, met een compressieverhouding rond 18.0:1 en een turbo met intercooler. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de dieselmotor. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische schakelfouten, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 1 op 17. De wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 D5 Edition Sport uit 2004 met kenteken 83-TP-ZB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar recente transmissieonderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en betrouwbare dieselcombi zoeken met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 83-TP-ZB uit 2007 is een degelijke en ruime dieselcombi met een sterke 2.4 D5 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijcomfort en veiligheid. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,144 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 43
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 D5 (83-TP-ZB)
Wat is de APK status van 83-TP-ZB?
De APK van 83-TP-ZB is verlopen op 20-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-TP-ZB een import auto?
Nee, 83-TP-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-TP-ZB gehad?
83-TP-ZB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel met intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische schakelfouten en slijtage vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2004 met deze motor en automaat wordt gewaardeerd tussen €3.500 en €6.000.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagerschade oplopen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Elektronische storingen in de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard, geen respons bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1652 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
