Kenteken check 83-XDK-9

APK verlopen - 3+ eigenaars - 386.844 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-021365
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
83-XDK-9
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
Q5 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-XDK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Audi Q5 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 83-XDK-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
7

Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 83-XDK-9

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 83-XDK-9

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 83-XDK-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 83-XDK-9

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Oorspronkelijke prijs
€ 48.047
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
29 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CJC
Soortgelijke auto's in NL
56 voertuigen
Populariteit
665 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi Q5 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1755 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor (CAHA) met 170 pk en 350 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
  • Ruime en praktische SUV met comfortabele rijpositie
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking van Audi
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor 2008-model

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel-SUV

Diepgaande beoordeling

Kenteken 83-XDK-9 is een grijze Audi Q5 2.0 TDI Pro Line Business uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze SUV met voorwielaandrijving combineert degelijkheid met een zuinige dieselmotor en een praktische uitvoering.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Audi Q5 is CAHA, een 4-cilinder inline turbodiesel met common rail injectie, 170 pk (125 kW) en 350 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie in deze Q5 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TDI Pro Line Business uit 2008 met kenteken 83-XDK-9 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken 83-XDK-9 uit 2012 is een degelijke en praktische SUV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk laag verbruik, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 mei 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

2 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

2 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

6 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

17 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Beeldmateriaal

Audi Q5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-02-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CJC
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,73 m
Breedte 1,93 m
Totale hoogte 1,66 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 192 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (83-XDK-9)

Wat is de APK status van 83-XDK-9?

De APK van 83-XDK-9 is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 83-XDK-9 een import auto?

Nee, 83-XDK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-XDK-9 gehad?

83-XDK-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi Q5?

De motorcode is CAHA, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met 170 pk en 350 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q5 2.0 TDI kentekens

Model Kenteken