Kenteken check 83-XR-RS

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 362.347 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-035062
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
83-XR-RS
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 1.9 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 83-XR-RS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 1.9 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2007) – Kenteken 83-XR-RS

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
14

Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2007) – Kenteken 83-XR-RS

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2007) – Kenteken 83-XR-RS

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2007) – Kenteken 83-XR-RS

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2007) – Kenteken 83-XR-RS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 21.350
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
169 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
218 voertuigen
Bekeken
248 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1436 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en zuinige 1.9 TDI motor met 105 pk en 250 Nm koppel
  • Ruime en praktische stationwagon (Variant) met voldoende laadruimte
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 77 pk in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 5,5-6,0 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring voor zijn klasse

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Turbo slijtage kan optreden bij intensief gebruik of slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (77 kW) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 83-XR-RS is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Trendline uitvoering uit 2007 combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse stationwagon.

De motor in deze Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Trendline is een 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van 77 kW (105 pk) en een koppel van 250 Nm bij 1900 tpm. De motorcode die bij deze generatie (Mk5, bouwjaar 2007) hoort is doorgaans de EA189, een common rail dieselmotor met een SOHC 8-kleppen configuratie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. De timingketting verving bij deze generatie de eerdere distributieriem, wat de betrouwbaarheid ten goede kwam, maar inspectie blijft belangrijk. Turbo's kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, en olieverbruik is meestal beperkt mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen incidenteel enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Trendline uit 2007 met kenteken 83-XR-RS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen. De combinatie van praktische ruimte, degelijke motor en relatief lage gebruikskosten maakt deze auto een verstandige keuze voor wie een betrouwbare dieselcombi zoekt.

Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken 83-XR-RS uit 2007 is een praktische en zuinige stationwagon met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Trendline uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met een correcte onderhoudshistorie is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse dieselcombi zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 oktober 2025
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

25 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

23 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

31 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

3 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

VW Golf Variant 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 1
december 2025
VW Golf Variant 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 2
december 2025
VW Golf Variant 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 3
december 2025
VW Golf Variant 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 4
december 2025
VW Golf Variant 1.9 TDI 2007 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BXE
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 654 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 187 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (83-XR-RS)

Wat is de APK status van 83-XR-RS?

De APK van 83-XR-RS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 83-XR-RS een import auto?

Nee, 83-XR-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 83-XR-RS gehad?

83-XR-RS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal EA189 voor de 1.9 TDI motor in de Golf Variant uit 2007.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan uitrekken of spanners kunnen falen bij onvoldoende onderhoud, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.9 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectoren defecten

De common rail injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Witte of blauwe rook, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Variant 1.9 TDI exemplaren

Type Plaat