Kenteken check 84-GFX-4
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 92.852 km (peildatum nov 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 84GFX4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 207 SW RC (2008) – Kenteken 84-GFX-4
Waardebehoud Peugeot 207 SW 207 SW RC (2008) – Kenteken 84-GFX-4
Onderhoud Peugeot 207 SW 207 SW RC (2008) – Kenteken 84-GFX-4
Veiligheid Peugeot 207 SW 207 SW RC (2008) – Kenteken 84-GFX-4
Prestaties Peugeot 207 SW 207 SW RC (2008) – Kenteken 84-GFX-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 SW 207 SW RC komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1428 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve 1.6L turbo motor met 174 pk en 240 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Praktische en ruime combi uitvoering met vijf zitplaatsen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en handling dankzij licht chassis en voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto, met gemiddeld 7,5-8,5 l/100 km in praktijk
- Uitgebreide uitrusting in RC uitvoering, inclusief sportieve styling en comfortfeatures
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen leiden tot dure motorschade
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud, reparatie kostbaar
- Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 84-GFX-4 is een blauwe Peugeot 207 SW 1.6-16V T RC uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 128 pk levert. Deze handgeschakelde combi (klein) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.230 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische ruimte.
De motor in deze Peugeot 207 SW RC is de 1.6 liter turbocharged 16-kleppen benzinemotor met motorcode PSA EP6, een 1598cc viercilinder met directe brandstofinjectie en een vermogen van 128 kW (174 pk) bij 6000 tpm en 240 Nm koppel tussen 1600-3500 tpm. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met BMW en wordt ook toegepast in de Mini Cooper S. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo defecten minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 SW 1.6 RC is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. De handling wordt als scherp en sportief ervaren dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte chassis, wat de rijbeleving positief beïnvloedt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 128 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo revisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 SW 1.6-16V T RC met kenteken 84-GFX-4 uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en controleer op eventuele motorstoringen. Let ook op slijtage van de koppeling en de staat van de turbo. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve compacte combi met voldoende ruimte en karakter.
Deze blauwe Peugeot 207 SW met kenteken 84-GFX-4 uit 2008 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 1.6 liter turbo motor. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijke betrouwbaarheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 46
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 SW 207 SW RC (84-GFX-4)
Wat is de APK status van 84-GFX-4?
De APK van 84-GFX-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-GFX-4 een import auto?
Nee, 84-GFX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-GFX-4 gehad?
84-GFX-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V T RC motor?
De motorcode is PSA EP6, een 1.6 liter turbocharged 16-kleppen viercilinder met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 128 kW, wat overeenkomt met ongeveer 174 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 207 SW RC?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn timing chain kettinggeleider slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten, waardoor de ketting speling krijgt en mogelijk overslaat.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief gebruik, wat leidt tot slippen.
Herkenningspunten:
Koppeling trapt zwaar in, slippen bij accelereren.
Turbo defect door slecht onderhoud
Turbo kan falen door oliecontaminatie of te lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
