Kenteken check GT-898-X
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 258.778 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GT898X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 207 SW RC (2009) – Kenteken GT-898-X
Waardebehoud Peugeot 207 SW 207 SW RC (2009) – Kenteken GT-898-X
Onderhoud Peugeot 207 SW 207 SW RC (2009) – Kenteken GT-898-X
Veiligheid Peugeot 207 SW 207 SW RC (2009) – Kenteken GT-898-X
Prestaties Peugeot 207 SW 207 SW RC (2009) – Kenteken GT-898-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 207 SW 207 SW RC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1421 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve 1.6L turbo motor met 174 pk en 240 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Praktische en ruime combi uitvoering met vijf zitplaatsen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en handling dankzij licht chassis en voorwielaandrijving
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto, met gemiddeld 7,5-8,5 l/100 km in praktijk
- Uitgebreide uitrusting in RC uitvoering, inclusief sportieve styling en comfortfeatures
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen leiden tot dure motorschade
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud, reparatie kostbaar
- Waardevermindering door leeftijd en relatief hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
Volledige analyse
Kenteken GT-898-X is een zwarte Peugeot 207 SW 1.6-16V T RC uit 2009 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 128 pk levert. Deze handgeschakelde combi (klein) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.230 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische ruimte.
De motor in deze Peugeot 207 SW RC is de 1.6 liter turbocharged 16-kleppen benzinemotor met motorcode PSA EP6, een 1598cc viercilinder met directe brandstofinjectie en een vermogen van 128 kW (174 pk) bij 6000 tpm en 240 Nm koppel tussen 1600-3500 tpm. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met BMW en wordt ook toegepast in de Mini Cooper S. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo defecten minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 SW 1.6 RC is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. De handling wordt als scherp en sportief ervaren dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte chassis, wat de rijbeleving positief beïnvloedt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 128 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo revisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 207 SW 1.6-16V T RC met kenteken GT-898-X uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en controleer op eventuele motorstoringen. Let ook op slijtage van de koppeling en de staat van de turbo. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve compacte combi met voldoende ruimte en karakter.
Deze zwarte Peugeot 207 SW met kenteken GT-898-X uit 2009 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 1.6 liter turbo motor. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijke betrouwbaarheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 29
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 SW 207 SW RC (GT-898-X)
Wat is de APK status van GT-898-X?
De APK van GT-898-X is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GT-898-X een import auto?
Ja, GT-898-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GT-898-X gehad?
GT-898-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V T RC motor?
De motorcode is PSA EP6, een 1.6 liter turbocharged 16-kleppen viercilinder met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 128 kW, wat overeenkomt met ongeveer 174 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 207 SW RC?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn timing chain kettinggeleider slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten, waardoor de ketting speling krijgt en mogelijk overslaat.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief of intensief gebruik, wat leidt tot slippen.
Signalen:
Koppeling trapt zwaar in, slippen bij accelereren.
Turbo defect door slecht onderhoud
Turbo kan falen door oliecontaminatie of te lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
