Kenteken check 84-HRK-9

APK verlopen - 3+ eigenaars - 394.193 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-481684
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
84-HRK-9
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
318d Touring
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 84-HRK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
BMW 318d Touring 2009

Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2009) – Kenteken 84-HRK-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud BMW 318d Touring (2009) – Kenteken 84-HRK-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud BMW 318d Touring (2009) – Kenteken 84-HRK-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 318d Touring (2009) – Kenteken 84-HRK-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties BMW 318d Touring (2009) – Kenteken 84-HRK-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 43.262
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
426 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N47D20C
Vergelijkbare kentekens
235 voertuigen
Keren opgezocht
246 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en krachtig 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 136 pk en 300 Nm koppel
  • Praktische en ruime stationwagon carrosserie met achterwielaandrijving
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en rijcomfort typisch voor BMW 3-serie
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008
  • Uitgerust met zakelijke opties zoals Corporate Lease Business Line pakket

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorschade kan veroorzaken
  • Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden

Volledige analyse

Kenteken 84-HRK-9 is een grijze BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease Business Line uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 100 kW (136 pk) levert. Deze achterwielaangedreven stationwagon uit 2008 combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare motor, ideaal voor zakelijke en particuliere rijders.

De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 318d is doorgaans de M47TU2D20 of N47, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 100 kW (136 pk) en 300 Nm koppel, met common rail brandstofinjectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW 318d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering of koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een versleten koppeling kan tussen de €500 en €1000 kosten om te vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de transmissie van deze uitvoering.

Het officiële EU-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,6 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €520 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen zijn incidenteel en kosten enkele honderden tot duizend euro.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318d Corporate Lease Business Line met kenteken 84-HRK-9 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt in Nederland tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 84-HRK-9 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €970
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,193 km geregistreerd

XXX,193 km
INFO
12 maart 2024
FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2024
FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 februari 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

31 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

3 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

28 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

25 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

1 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

BMW 318d Touring 2009 – Afbeelding 1
BMW 318d Touring 2009 – Afbeelding 2
BMW 318d Touring 2009 – Afbeelding 3
BMW 318d Touring 2009 – Afbeelding 4
BMW 318d Touring 2009 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N47D20C
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,42 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 125 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 318d Touring (84-HRK-9)

Wat is de APK status van 84-HRK-9?

De APK van 84-HRK-9 is verlopen op 26-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 84-HRK-9 een import auto?

Nee, 84-HRK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 84-HRK-9 gehad?

84-HRK-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de BMW 318d Touring 2008?

Het officiële EU-verbruik ligt rond de 4,8 tot 5,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1995cc dieselmotor in deze BMW?

De motorcode is meestal M47TU2D20 of N47, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 318d?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €700 en €1200 inclusief APK en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €520 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, met vermogensverlies tot gevolg.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 318d Touring modellen

Type Plaat