Kenteken check 84-LGR-4
APK verlopen - 7+ eigenaars - 219.826 km (peildatum mrt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 84LGR4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.2 FSI (2006) – Kenteken 84-LGR-4
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.2 FSI (2006) – Kenteken 84-LGR-4
Onderhoud Audi A4 Avant 3.2 FSI (2006) – Kenteken 84-LGR-4
Veiligheid Audi A4 Avant 3.2 FSI (2006) – Kenteken 84-LGR-4
Prestaties Audi A4 Avant 3.2 FSI (2006) – Kenteken 84-LGR-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 3.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1625 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 188 pk
- Ruime en praktische Avant-carrosserie
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede wegligging en rijstabiliteit
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2004
Nadelen
- Timing chain kan slijten en dure reparatie veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Automaat kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 84-LGR-4 is een blauwe Audi A4 Avant 3.2 FSI Pro Line uit 2006, uitgerust met een 3123cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €56.195.
De 3.2 FSI motor (motorcode: BAM) is een 3123cc V6 met directe benzine-injectie, goed voor ongeveer 188 pk (138 kW) en 330 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De timing chain kan slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
De automaat in deze Audi A4 Avant is meestal een Multitronic CVT of een klassieke tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers. De wegenbelasting voor 188 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €1000 tot €1300 per jaar, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.2 FSI Pro Line uit 2004 met kenteken 84-LGR-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieolie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken 84-LGR-4 uit 2006 is een krachtige en comfortabele middenklasse combi met een sterke 3.2 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,826 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,768 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,718 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,718 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,395 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
APK keuring details: 37
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 32
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 3.2 FSI (84-LGR-4)
Wat is de APK status van 84-LGR-4?
De APK van 84-LGR-4 is verlopen op 29-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-LGR-4 een import auto?
Ja, 84-LGR-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 84-LGR-4 gehad?
84-LGR-4 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is BAM, een 3.2 liter V6 met directe injectie en ongeveer 188 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door mechatronica storingen en olielekkages, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 9, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000 tot €1300 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor 188 pk bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 3.2 FSI uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Automaat transmissie storingen
Mechatronica en olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuilde injectoren en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingscodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
