Kenteken check 84-NK-GD
APK verlopen - 1+ eigenaars - 125.000 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 84NKGD
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.2i (2003) – Kenteken 84-NK-GD
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.2i (2003) – Kenteken 84-NK-GD
Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.2i (2003) – Kenteken 84-NK-GD
Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.2i (2003) – Kenteken 84-NK-GD
Prestaties BMW Z4 Roadster 2.2i (2003) – Kenteken 84-NK-GD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW Z4 Roadster 2.2i komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1325 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Soepele en betrouwbare 6-cilinder M54B22 motor met 170 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Iconisch en tijdloos design met open softtop voor rijplezier
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve BMW
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij populaire motor en model
- Redelijk waardebehoud voor een roadster uit 2003
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist periodieke vervanging, wat kostbaar kan zijn
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine kofferbak en 2-zits configuratie
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatie vergen
- Wegenbelasting voor 170 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-NK-GD is een blauwe BMW Z4 Roadster 2.2i S uit 2003 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze roadster met softtop combineert sportief rijplezier met een iconisch design en een nieuwprijs van circa €49.100.
De motor van deze BMW Z4 Roadster 2.2i S uit 2003 is de BMW M54B22, met motorcode 226S1. Dit is een 2171cc zescilinder lijnmotor met 125 kW (170 pk) vermogen. De M54-serie staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met vier kleppen per cilinder. De motor is een zuigermotor zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze variant.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak, type Getrag S5D250G, die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelend. Er zijn weinig meldingen van structurele defecten aan deze versnellingsbak, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met de koppeling kunnen optreden na intensief gebruik, maar zijn niet specifiek voor dit model.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 125 kW (170 pk) benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.2i S met kenteken 84-NK-GD is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieriemvervanging (M54 motor gebruikt distributieriem, geen ketting). Controleer op olieverbruik en eventuele lekkages. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Let op slijtage van de koppeling en remmen. Een proefrit is essentieel om de staat van de handgeschakelde versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe BMW Z4 Roadster met kenteken 84-NK-GD uit 2003 is een sportieve en stijlvolle roadster met een betrouwbare 2171cc M54B22 motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en algemene conditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster 2.2i (84-NK-GD)
Wat is de APK status van 84-NK-GD?
De APK van 84-NK-GD is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-NK-GD een import auto?
Nee, 84-NK-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-NK-GD gehad?
84-NK-GD heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW Z4 2.2i S?
De motorcode is 226S1, behorend tot de BMW M54B22 motorserie.
Heeft deze BMW Z4 2.2i S een distributieriem of ketting?
Deze motor gebruikt een distributieriem die periodiek vervangen moet worden, meestal rond de 90.000 tot 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 Roadster 2.2i S?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 170 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak Getrag S5D250G is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele problemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieriem en spanrollen slijtage
De M54B22 motor gebruikt een distributieriem die om de 90.000 tot 100.000 km vervangen moet worden. Versleten riem of spanrollen kunnen leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motorruimte, motor loopt onregelmatig of startproblemen.
Olieverbruik en lekkages
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepdekselpakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Slijtage koppeling
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Softtop slijtage en lekkage
Na jaren kan de softtop scheuren vertonen of niet meer waterdicht zijn, wat leidt tot lekkages.
Signalen:
Water in interieur na regen, beschadigde stof of mechaniek.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Signalen:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
