Kenteken check 84-RGP-1
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 113.083 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 84RGP1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2011) – Kenteken 84-RGP-1
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2011) – Kenteken 84-RGP-1
Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet (2011) – Kenteken 84-RGP-1
Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet (2011) – Kenteken 84-RGP-1
Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet (2011) – Kenteken 84-RGP-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1605 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Iconische 3.6L boxermotor met 254 pk voor sportieve prestaties
- Comfortabele Tiptronic S automatische transmissie voor soepel schakelen
- Softtop (Super Sport) biedt open rijplezier met klassieke uitstraling
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Sterk waardebehoud bij goed onderhoud
- Betrouwbare remmen en chassis met adaptieve demping (PASM optioneel)
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties vereisen
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12,5 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting door 254 pk motor in Nederland
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij slijtage en grote beurt
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-RGP-1 is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2011 met een 3614cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn krachtige 254 pk motor en sportieve rijervaring met een softtop (Super Sport) achterin. De nieuwprijs bedroeg destijds €136.120.
De motor van deze Porsche 911 Cabrio is een 3.6 liter (3614 cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.05 (997.1 generatie). Deze motor levert ongeveer 254 pk (uitgaande van de Nederlandse specificatie) en is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede prestaties, maar heeft enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de timing chain die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen. Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden een aandachtspunt, evenals mogelijke problemen met injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische Carrera 3.6 motor.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 Cabrio is een 5-traps Tiptronic S automaat, die destijds standaard was bij automaatuitvoeringen. Deze transmissie is betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijke reparaties aan de mechatronica. De Tiptronic automaat is minder snel dan de latere PDK dubbele koppeling versnellingsbakken, maar biedt een comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 254 pk auto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, met een jaarlijkse kostenpost van circa €600-€800 afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €1500-€2500 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera uit 2008 met kenteken 84-RGP-1 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties. De softtop (Super Sport) moet ook goed functioneren en vrij zijn van scheuren.
Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken 84-RGP-1 uit 2011 is een krachtige en stijlvolle sportwagen met een iconische 3.6 liter boxermotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 911 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,478 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 16
APK keuring details: 16
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
APK keuring details: 48
APK keuring details: 21
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet (84-RGP-1)
Wat is de APK status van 84-RGP-1?
De APK van 84-RGP-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 84-RGP-1 een import auto?
Nee, 84-RGP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-RGP-1 gehad?
84-RGP-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 3.6L motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode van de 3.6L boxermotor in de 2008 Porsche 911 Cabrio (997.1) is M96.05.
Hoe betrouwbaar is de Tiptronic S automatische transmissie?
De Tiptronic S automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schakelproblemen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 12,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 254 pk Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €50.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de timing chain kunnen na circa 80.000-120.000 km slijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Tiptronic S automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren door versleten mechatronica of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Softtop mechaniek slijtage
Het softtop mechaniek kan na jaren gebruik vastlopen of scheuren in het doek vertonen.
Signalen:
Moeilijk openen/sluiten, waterlekkage, beschadigd doek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Cabriolet in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
