Kenteken check 84-TT-KL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 564.688 km (peildatum okt 2024)
42 punten van aandacht bij kenteken 84TTKL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2007) – Kenteken 84-TT-KL
Waardebehoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2007) – Kenteken 84-TT-KL
Onderhoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2007) – Kenteken 84-TT-KL
Veiligheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2007) – Kenteken 84-TT-KL
Prestaties Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2007) – Kenteken 84-TT-KL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2340 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 3.2L 4M41 dieselmotor met goede trekkracht
- Sterke offroad capaciteiten met 4WD en sperdifferentieel
- Ruim en comfortabel interieur met 5 deuren en 5-7 zitplaatsen
- Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Sterk waardebehoud in de Nederlandse occasionmarkt
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel-SUV
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte moderne technologie en infotainment vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 84-TT-KL is een zwarte Mitsubishi Pajero uit 2007 met een 3200cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een krachtige 118 pk. Deze SUV uit 2007 was nieuw geprijsd rond €64.699 en biedt zowel voor- als achterwielaandrijving met 4WD-opties.
De Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D uit 2007 is uitgerust met de 4M41 motorcode, een 3.2 liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 118 pk (88 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 373 Nm bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Pajero is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 150.000 km. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 8,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Invite uit 2007 met kenteken 84-TT-KL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en turbo geluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze Pajero is geschikt voor liefhebbers van robuuste SUV's met offroad capaciteiten en degelijke dieselmotoren.
Deze zwarte Mitsubishi Pajero met kenteken 84-TT-KL uit 2007 is een betrouwbare en krachtige SUV met een robuuste 3.2 DI-D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en terreinvaardigheid. Regelmatig onderhoud is essentieel voor behoud van waarde en rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 52
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (84-TT-KL)
Wat is de APK status van 84-TT-KL?
De APK van 84-TT-KL is verlopen op 18-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-TT-KL een import auto?
Nee, 84-TT-KL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-TT-KL gehad?
84-TT-KL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 DI-D motor in de Mitsubishi Pajero 2007?
De motorcode is 4M41, een 3.2 liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 118 pk (88 kW) in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze Pajero?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden is de handgeschakelde bak betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade krijgen, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2340 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
