Kenteken check 84-ZD-HV
APK verlopen - 7+ eigenaars - 219.594 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 84ZDHV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.0 dCi (2008) – Kenteken 84-ZD-HV
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.0 dCi (2008) – Kenteken 84-ZD-HV
Onderhoud Nissan X-Trail 2.0 dCi (2008) – Kenteken 84-ZD-HV
Veiligheid Nissan X-Trail 2.0 dCi (2008) – Kenteken 84-ZD-HV
Prestaties Nissan X-Trail 2.0 dCi (2008) – Kenteken 84-ZD-HV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 2.0 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1712 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke 4WD-systeem voor betere grip en terreinvaardigheid
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte
- Relatief zuinige 2.0 dCi dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2007
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen vertonen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken 84-ZD-HV is een grijze Nissan X-Trail 2.0 dCi LE 4WD uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €57.070 en biedt een combinatie van praktische ruimte, vierwielaandrijving en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Nissan X-Trail 2.0 dCi is de MR20DD 2.0-liter 4-cilinder diesel, met een vermogen van ongeveer 110 pk (81 kW) tot 150 pk (110 kW) afhankelijk van uitvoering. De motorcode MR20DD wordt vaak genoemd voor deze generatie X-Trail 2.0 dCi. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of falen door olievervuiling, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik kan verhoogd zijn bij oudere motoren door versleten zuigerveren of cilinderwanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties aan de mechatronica.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €1.000. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Nissan X-Trail 2.0 dCi LE 4WD uit 2007 met kenteken 84-ZD-HV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele geluiden van de motor bij koude start en controleer op olielekkages. Test de automaat op soepel schakelen zonder schokken. Controleer ook de turbo en injectoren op goede werking. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in de rijervaring en eventuele problemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Nissan X-Trail met kenteken 84-ZD-HV uit 2008 is een robuuste en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze X-Trail nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,594 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,556 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 23
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 23
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan X-Trail 2.0 dCi (84-ZD-HV)
Wat is de APK status van 84-ZD-HV?
De APK van 84-ZD-HV is verlopen op 22-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 84-ZD-HV een import auto?
Nee, 84-ZD-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 84-ZD-HV gehad?
84-ZD-HV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Nissan X-Trail?
De motorcode is MR20DD, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan X-Trail 2.0 dCi uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of cilinderwanden kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1712 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan X-Trail 2.0 dCi exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
