Kenteken check 85-KBD-7
APK verlopen - 4+ eigenaars - 171.938 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85KBD7
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A8 4.2 TDI (2009) – Kenteken 85-KBD-7
Waardebehoud Audi A8 4.2 TDI (2009) – Kenteken 85-KBD-7
Onderhoud Audi A8 4.2 TDI (2009) – Kenteken 85-KBD-7
Veiligheid Audi A8 4.2 TDI (2009) – Kenteken 85-KBD-7
Prestaties Audi A8 4.2 TDI (2009) – Kenteken 85-KBD-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A8 4.2 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2020 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer krachtige en soepele V8-dieselmotor met hoog koppel (650 Nm)[3][10]
- Uitstekende quattro-aandrijving voor alle weersomstandigheden[3]
- Luxe en ruim interieur met veel standaarduitrusting[3]
- Adaptieve luchtvering voor optimaal rijcomfort[3]
- Zeldzaam en exclusief op de Nederlandse markt
- Goede waardebehoud door exclusiviteit en bouwkwaliteit
Aandachtspunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij motor- en transmissieproblemen
- Duur in wegenbelasting door hoge cilinderinhoud en vermogen
- Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan fabrieksopgave
- Bekende problemen met timingketting, turbo en injectoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
- Hoge APK- en servicekosten door complexe techniek
Gedetailleerde analyse
Kenteken 85-KBD-7 is een zwarte Audi A8 uit 2009 met een 4134cc V8 TDI-motor, automaat en quattro-aandrijving. Deze luxe sedan was destijds een technisch hoogstandje, met een nieuwprijs van €136.735. In dit rapport lees je alles over de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud van deze zeldzame dieselvariant.
De Audi A8 4.2 TDI quattro Pro Line+ (2009) is uitgerust met een 4.2-liter V8 TDI-motor (motorcode: **CJCA** of **CJCB** voor de 240 kW/326 pk variant, afhankelijk van emissienorm)[5][10]. Deze motor levert 240 kW (326 pk) bij 3750 tpm en een indrukwekkend koppel van 650 Nm vanaf 1600 tpm[10]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een dubbele turbo (BiTDI), wat zorgt voor een soepele en krachtige aandrijving. De motor is gekoppeld aan een 6-traps Tiptronic-automaat met quattro-aandrijving, standaard met Dynamic Shift Programme en sportmodus[3].
De 6-traps Tiptronic-automaat is robuust en biedt zowel comfort als sportiviteit. Quattro-aandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijveiligheid. De luchtvering (adaptive air suspension) is standaard en stelt de bestuurder in staat om de rijstijl aan te passen van comfortabel tot sportief[3].
Deze Audi A8 is een grote, luxe sedan met een lengte van ruim 5 meter en een gewicht van circa 1945 kg[3][9]. Het interieur is ruim, luxe afgewerkt en voorzien van veel standaarduitrusting, waaronder lederen bekleding, houtaccenten, navigatie, tv-tuner en een uitgebreid veiligheidspakket[3].
Deze Audi A8 4.2 TDI quattro Pro Line+ is een zeldzame, krachtige en comfortabele diesel-limo voor de liefhebber van Duitse techniek. Door de hoge nieuwprijs en het exclusieve karakter is het een auto voor de kenner, maar let op de onderhoudskosten en bekende problemen.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken 85-KBD-7 uit 2009 is een technisch hoogstandje met een krachtige V8-dieselmotor, luxe uitrusting en uitstekende rij-eigenschappen. Het is een auto voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud en reparaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 29
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 35
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 4.2 TDI (85-KBD-7)
Wat is de APK status van 85-KBD-7?
De APK van 85-KBD-7 is verlopen op 15-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 85-KBD-7 een import auto?
Ja, 85-KBD-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 85-KBD-7 gehad?
85-KBD-7 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A8 4.2 TDI quattro?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 9 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP/NEDC) is lager, maar in de praktijk verbruikt deze zware V8-diesel meer[3]. Forumgebruikers melden vergelijkbare cijfers.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een dieselauto van 4134cc en 240 pk betaal je in 2025 circa €3.600 per jaar aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is fors hoger dan bij kleinere diesels of benzineauto’s.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op minimaal €1.000 tot €2.000 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (motor, transmissie, turbo) kunnen oplopen tot €5.000 of meer.
Hoeveel is deze Audi A8 nu nog waard?
De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €10.000 en €20.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is relatief goed door de exclusiviteit.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische storingen komen voor, vooral aan het MMI-systeem, sensoren en bekabeling. Deze zijn vaak kostbaar om te repareren.
Is deze auto geschikt als dagelijkse auto?
Ja, mits je bereid bent de hoge kosten te dragen. De auto is comfortabel, ruim en krachtig, maar onderhoud en belasting zijn aanzienlijk.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoringen
Turbo problemen
Defecten aan de dubbele turbo (BiTDI), vaak door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storinglampjes.
Kenmerken:
Trillen, slecht starten, storingsmeldingen
Olielekkage en -verbruik
Olielekkages bij pakkingen en afdichtingen, soms hoog olieverbruik.
Kenmerken:
Olievlekken, regelmatig bijvullen
Automaat storingen
Elektronische of mechanische problemen met de Tiptronic-automaat, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2020 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A8 4.2 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
