Kenteken check 85-SNK-5

APK verlopen - 6+ eigenaars - 248.004 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-729058
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
85-SNK-5
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Alhambra 1.4 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 85-SNK-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 85-SNK-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 85-SNK-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 85-SNK-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 85-SNK-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties SEAT Alhambra 1.4 TSI (2011) – Kenteken 85-SNK-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 44.262
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
368 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CAV
Vergelijkbare voertuigen in NL
78 voertuigen
Bekeken
1.002 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1790 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
  • Efficiënte 1.4 TSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Goede uitrusting in Style uitvoering, inclusief elektronische handrem en parkeersensoren
  • Degelijke bouwkwaliteit met Volkswagen-techniek onder de motorkap
  • Redelijk gunstige wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor

Waar je op moet letten

  • Bekende slijtage van distributieketting na circa 150.000 km
  • Mogelijke turbo wastegate problemen bij intensief gebruik
  • Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of storingen vertonen
  • Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met dieselalternatieven
  • Elektrische functies zoals schuifdeuren en centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing kostbaar zijn

Volledige analyse

Kenteken 85-SNK-5 is een grijze SEAT Alhambra uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder 110pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt ruimte voor 7 personen en had een nieuwprijs van circa €47.975.

De 1.4 TSI motor in deze Alhambra is gebaseerd op de Volkswagen EA111 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 1390cc en een vermogen van 110 pk. Deze motorcode wordt vaak aangeduid als EA111 1.4 TSI. De motor combineert turbo en directe injectie voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de ketting na circa 150.000 km, wat kan leiden tot een ratelend geluid en motorstoringen. Ook kunnen turbo wastegate-actuators losraken, wat de turbodruk beïnvloedt. Verder is er een kans op verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, vooral bij intensief of sportief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze Alhambra is een DSG-variant die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of storingen in de mechatronica. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de transmissie, vooral als tijdig onderhoud is verwaarloosd. Het is aan te raden om de transmissievloeistof volgens schema te verversen en te controleren op foutcodes. Tijdens een proefrit moet de automaat soepel en zonder schokken schakelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals kettingvervanging of turboherstel kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een SEAT Alhambra 1.4 TSI Style 7p (2010) met kenteken 85-SNK-5 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer de automaat op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Let ook op elektrische functies zoals centrale vergrendeling en schuifdeuren. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en eventuele geluiden te beoordelen. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure reparaties en bent u verzekerd van een betrouwbare MPV voor dagelijks gebruik.

Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 85-SNK-5 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een efficiënte 1.4 TSI benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, dienen bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo goed gecontroleerd te worden. Met goed onderhoud biedt deze Alhambra een comfortabele en veelzijdige rijervaring voor gezinnen en zakelijke gebruikers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €305
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1090
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €500
Parkeerassistent €800
Navigatie Pakket
Leer €2290
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

26 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

2 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

19 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

SEAT Alhambra 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
april 2024
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
april 2024
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
april 2024
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4
april 2024
SEAT Alhambra 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 5
april 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-04-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CAV
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,95 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,75 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 668 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 197 km/u
Verbruik gecombineerd 7,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 178 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Alhambra 1.4 TSI (85-SNK-5)

Wat is de APK status van 85-SNK-5?

De APK van 85-SNK-5 is verlopen op 26-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 85-SNK-5 een import auto?

Nee, 85-SNK-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 85-SNK-5 gehad?

85-SNK-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Alhambra 2010?

De motorcode is gebaseerd op de Volkswagen EA111 1.4 TSI motorfamilie, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na ongeveer 150.000 kilometer slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of inspectie noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De DSG-automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of elektronische storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Alhambra?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Na circa 150.000 km kan de distributieketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo wastegate actuator defect

De wastegate actuator kan losraken of vastlopen, wat resulteert in verminderde turbodruk en prestatieverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, turbogeluiden, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of veroudering.

Signalen:

Frequent olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat in ernstige gevallen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De DSG-automaat kan bij oudere modellen schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of elektronica problemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten, foutcodes.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen schuifdeuren en centrale vergrendeling

Elektrische componenten kunnen storingen vertonen, waardoor deuren niet goed openen/sluiten of centrale vergrendeling hapert.

Signalen:

Deuren openen/sluiten niet automatisch, alarm gaat onterecht af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Alhambra 1.4 TSI in Nederland

Type Plaat