Kenteken check 85-TG-XJ
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 340.290 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 85TGXJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 85-TG-XJ
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 85-TG-XJ
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 85-TG-XJ
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 85-TG-XJ
Prestaties Skoda Octavia 2.0 FSI (2006) – Kenteken 85-TG-XJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1425 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke 2.0 FSI motor met directe injectie en 150 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een middenklasser.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek uit de Volkswagen Group.
Waar je op moet letten
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie bij slijtage.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers.
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig).
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 85-TG-XJ is een beige Skoda Octavia Combi 2.0 FSI Elegance uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €31.155.
De 2.0 FSI motor met 1984cc is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de BPY, een 16-klepper met DOHC, die 150 pk (110 kW) levert bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motor is technisch verwant aan andere Volkswagen Group 2.0 FSI motoren uit die periode. Bekende aandachtspunten zijn de timing ketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken of problemen geven, en het olieverbruik dat bij sommige exemplaren hoger kan zijn dan normaal. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere motoren slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De automaat in deze Skoda Octavia Combi is een klassieke 6-traps automatische transmissie (Tiptronic-achtig). Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote problemen snel enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 FSI Elegance uit 2005 met kenteken 85-TG-XJ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de staat van de timing ketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare middenklasse combi zoekt met een automatische transmissie.
Deze beige Skoda Octavia Combi met kenteken 85-TG-XJ uit 2006 is een praktische en degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals timing ketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is,
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is,
APK keuring details: 56
APK keuring details: 09
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 52
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 FSI (85-TG-XJ)
Wat is de APK status van 85-TG-XJ?
De APK van 85-TG-XJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 85-TG-XJ een import auto?
Nee, 85-TG-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 85-TG-XJ gehad?
85-TG-XJ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Skoda Octavia Combi?
De motorcode is meestal BPY voor de 2.0 FSI 1984cc 150 pk motor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen die dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto als deze ligt tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten waar ik rekening mee moet houden?
Belangrijke kostenposten zijn periodiek onderhoud, vervanging van de timing ketting indien nodig, en onderhoud of reparatie van de automatische transmissie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi?
De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting uitrekken
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of speling krijgen, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie mechatronica defect
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten en slippen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, schokken bij schakelen, storing in transmissiecontrolelampje.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling/slijtage
Injectoren kunnen vervuild raken of slijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten koppeling koppelomvormer
De koppeling in de koppelomvormer van de automaat kan slijten, wat schokkerig rijden veroorzaakt.
Signalen:
Schokken bij lage snelheid, trillen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 2.0 FSI kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|
