Kenteken check 86-GV-NP
APK verlopen - 9+ eigenaars - 134.115 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 86GVNP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 ECON (2001) – Kenteken 86-GV-NP
Waardebehoud Renault Clio 1.2 ECON (2001) – Kenteken 86-GV-NP
Onderhoud Renault Clio 1.2 ECON (2001) – Kenteken 86-GV-NP
Veiligheid Renault Clio 1.2 ECON (2001) – Kenteken 86-GV-NP
Prestaties Renault Clio 1.2 ECON (2001) – Kenteken 86-GV-NP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 ECON komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 993 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudig onderhoud
- Betrouwbaar voor dagelijks gebruik
- Goede ruimte voor een kleine auto
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkte kracht
- Ouderdomsproblemen zoals roest
- Relatief hoge brandstofkosten
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 86-GV-NP is een blauwe Renault Clio uit 2001 met een 1149cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs in 1998 was €11.569.
De Renault Clio 1.2 RN heeft een 1149cc motor met de motorcode D7F. Deze motor levert 43 pk en is een natuurlijk aangezuurde benzinemotor. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik.
De handmatige transmissie van de Renault Clio 1.2 RN is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.2 RN ligt rond de 6-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.
Voor- en nadelen van deze auto zijn respectievelijk de lage aanschafprijs, eenvoudige onderhoud, en het feit dat het een betrouwbare auto is voor dagelijks gebruik. Nadelen zijn de beperkte kracht, ouderdomsproblemen zoals roest, en de relatief hoge brandstofkosten in vergelijking met moderne auto's.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 86-GV-NP uit 2001 is een goede optie voor iemand die op zoek is naar een betaalbare en eenvoudige auto voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De kentekenplaat zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Achterlicht verkeerd geplaatst, Koplampen ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Achterlicht verkeerd geplaatst, Koplampen ontbreken, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De kentekenplaat zit niet goed vast, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 ECON (86-GV-NP)
Wat is de APK status van 86-GV-NP?
De APK van 86-GV-NP is verlopen op 29-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 86-GV-NP een import auto?
Nee, 86-GV-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 86-GV-NP gehad?
86-GV-NP heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Renault Clio 1.2 RN?
De motorcode is D7F.
Wat is het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.2 RN?
Rond de 6-8 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Clio 1.2 RN?
Rond de €1.500 tot €3.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €800.
Wat is de wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 43 pk is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Is de Renault Clio 1.2 RN een betrouwbare auto?
Ja, de Renault Clio 1.2 RN is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van ouderdomsproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, trillingen
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik kan een teken zijn van slijtage aan de motor.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan leiden tot problemen bij het schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 993 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
